Avec ses lignes sculpturales et son caractère bien trempé, l’Alfa Romeo 4C Spider incarne une certaine idée de la voiture italienne : sensuelle, légère et résolument passionnée. Dévoilée en 2013 dans sa version coupé, la 4C a marqué le retour d’Alfa Romeo sur le terrain des sportives pures, avec une philosophie héritée du passé glorieux de la marque.
Présentée en 2015, cette version Spider sublime encore davantage cette approche, en mariant plaisir de conduite à ciel ouvert et design racé.
Pour se faire un avis sur les performances du modèle, il ne faut pas se fier uniquement au « petit » 4 cylindres turbo de 240 ch qui se cache sous son capot arrière. Le secret réside dans sa légèreté extrême, permise par une monocoque en carbone et des matériaux composites. Résultat : un poids plume de 940 kg et des sensations de conduite brutes, sans filtre, à l’ancienne ! Un parti pris radical, à l’heure où de nombreuses sportives s’embourgeoisent.
Emotion et séduction
C’est justement ce côté sans concession qui a séduit Tony Pinto. Passionné d’automobile, il roule aussi en Renault Spider, un autre engin taillé pour l’émotion. L’Alfa 4C Spider est sa première italienne et elle ne l’a pas laissé indifférent. « J’ai essayé celle d’un ami, Stéphane Castillo, qui travaille chez Forza Automobiles 45. J’ai eu un vrai coup de coeur ! », raconte-t-il. En 2020, Tony met la main sur un modèle neuf immatriculé l’année précédente, déniché dans une concession du sud de la France. C’est le début d’une belle histoire entre l’homme et la machine. Ce qu’il aime ? « Ses lignes, bien sûr, mais surtout sa conduite radicale ».
En cinq ans, il a parcouru plus de 13 700 km à son volant et prépare actuellement sa prochaine grande sortie entre amis. Direction le sud, du côté de Monaco, là où les voitures d’exception sont reines.
