DOSSIER ANNÉE 80 À ORLÉANS
PORSCHE 944 La révolution accessible des années 80
Lancée en 1981, la Porsche 944 marque un tournant pour la marque allemande. Conçue comme une évolution de la 924, elle adopte un design plus agressif avec ses ailes élargies et son allure racée. Placé à l’avant, son moteur lui offre un excellent équilibre grâce à une parfaite répartition des masses.
C’est quelque chose qui semble difficile à concevoir aujourd’hui quand on observe son succès mais la Porsche 911
était perçue comme vieillissante dans les années 80. La raison ? Une architecture classique à moteur arrière dont la conception remontait aux années 60. Face aux technologies modernes et aux nouveaux modèles plus équilibrés, son comportement parfois délicat et son design inchangé semblaient dépassés. Successeur de la 924, la 944 devient vite une référence en matière de sportivité accessible. Disponible en plusieurs versions, dont la Turbo (220 ch puis 250 ch), elle rivalise avec des modèles plus puissants grâce à son châssis affûté et son comportement dynamique. Sa fiabilité et son coût plus abordable en font l’une des Porsche les plus populaires de la décennie. Plus de 162 000 modèles trouveront preneur entre 1981 et 1991.
Le blason Porsche accessible à partir de 12 000€
Comme beaucoup de modèles chez Porsche, la cote des 944 a bien évolué ses dernières années et elle connaît un véritable regain d’intérêt. Marc Pradet, gestionnaire du spécialiste Porsche 45-Autosport à Jouy-le-Potier, est tombé amoureux de ce petit modèle que l’on peut trouver entre 12 000€ (163 ch) et 30 000€ (250ch). « C’est une voiture intéressante ! La preuve ? Ces 3 modèles appartiennent à des passionnés ! Celle de Stéphane Ceroni au centre, la bleue à moi et la rouge à Jean-Christophe Le Roux. On en vend 3 à 5 par an et on en a un couleur champagne en ce moment. Le châssis est très bon et surprend par sa tenue de route, proche d’une 4 roues motrices. Et elle est même confortable ! Nous avons d’ailleurs pu attester de son bon comportement dans les routes sinueuses lors du dernier Raid des Neiges ».
45-Autosport – 648 rue d’Ardon à Jouy-le-Potier – 02 38 84 21 21
Contact : garage@45-autosport.com 45-autosport.com
RÉPLIQUE DE L’ALPINE A310 CALBERSON Une icône du rallye
L’Alpine A310 Calberson est la voiture mythique avec laquelle Guy Fréquelin a été titré champion de France des
rallyes en 1977. Son design distinctif et sa livrée jaune et noire aux couleurs du sponsor de l’époque ont marqué toute une génération.
Produite en série très limitée, l’authentique A310 Calberson est devenue une rareté, ce qui a poussé de nombreux passionnés à créer leurs propres répliques. Généralement apposées sur des Alpine A310 V6 de série, les propriétaires font reproduire avec soin la célèbre peinture jaune et noir, les bandes rouges et les autocollants sponsors, donnant à leur voiture l’apparence de la version d’usine. Certains comme l’Orléanais Didier Maréchal vont même plus loin ! Après un passage chez le spécialiste Auto Racing à Orthez pour une transformation visuelle, le V6 2.7 PRV de son A310 de 1982 a été remplacé par un moteur à injection 3.0 de Safrane par NG Sport à Bonneval.
Fan d’Alpine
Ce passionné, qui voulait depuis longtemps une Alpine, n’en est pas exactement à sa première puisqu’il a aussi… une A310 version autocross avec un moteur de Mégane RS !
DISCOTHÈQUE LE GEORGES Une institution orléanaise depuis les années 80
Située sous les Halles Châtelet, la discothèque Le Georges est un lieu nocturne emblématique des nuits orléanaises. Ouverte les jeudis, vendredis et samedis, elle fêtera ses 50 ans en 2027.
L’année 1974 marque un tournant pour la place du Châtelet avec la création des Halles. Conçues pour accueillir un projet de discothèque, Le Georges verra le jour – ou plutôt la nuit – en 1977. Propriétaire depuis 2000, Patrick Bonnefon a eu plusieurs affaires depuis les années 80. C’est d’ailleurs lui qui, en 1992, a apporté en premier le karaoké dans le Loiret. « J’avais travaillé dans cette discothèque entre 1980 et 1981 avant de la racheter 20 ans plus tard. À part un président ou un évêque, tout le monde est venu passer une soirée ici ! Des artistes aux politiques en passant par les footballeurs et les chanteurs. »
Proposant deux salles et deux ambiances, le lieu attire aussi bien les 20/25 ans, que les plus de 30 ans avec la salle Le Kaprice qui leur est réservée. Bonne nouvelle pour les noctambules : la discothèque restera ouverte pendant les travaux à venir aux Halles Châtelet.
Le Georges Place du Châtelet à Orléans