ESSAI Indian

Indian Scout Bobber, l’équilibre parfait

Le directeur du Piccadilly, Christophe Levrard a testé l’Indian Scout Bobber dans les environs de Saint-Grégoire.

L’Indian Scout est un véritable best-seller. Depuis son lancement il y a dix ans, elle s’est écoulée à plus de 100 000 exemplaires et s’est établie comme la moto avec laquelle la majorité des motards découvrent la marque. Elle se décline désormais en cinq versions : Classic, Super, Sport, 101 et Bobber, que nous avons essayée en version Limited, qui ajoute à la finition standard un régulateur de vitesse, l’antipatinage et trois modes de conduite. D’extérieur, la Scout Bobber mise sur un style affirmé avec des garde boue tronqués, une selle solo et une couleur sombre pour l’ensemble de ses éléments. « C’est une belle moto, elle a un vrai caractère et on s’imagine très vite à son guidon », souligne Christophe Levrard.

Une moto aboutie

Une fois installé, le confort est le premier élément qui frappe. « La position est parfaite, on ne fatigue pas. Pour les plus petits gabarits de bikers, cela fait plaisir de trouver ce style de moto que l’on a bien en main ». Sur la route, le bicylindre en V de 1250 cm3 à refroidissement liquide développe 105 ch avec un couple de 108 nM et procure quelques émotions. « Le moteur est coupleux, rageur. Elle offre des sensations sans avoir besoin de la pousser. Mais surtout, on a la sensation d’avoir une moto aboutie : la boîte est ferme, les vitesses ne ratent pas, elle accélère bien, les freins répondent à la perfection, le châssis est parfaitement équilibré. Cela fait plaisir de trouver une moto avec un tel moteur et sur laquelle on se sent aussi bien. Elle invite aux balades, on a envie de rouler avec ».

On aime 

• Le style
• La position de conduite
• L’équilibre général

À partir de 15 390€
Modèle essayé 16 390€

Indian Motorcycle Rennes
4 rue Newton à Montgermont
02 99 54 94 23
indianrennes.com