KTM 890 ADVENTURE R, seul le voyage compte

KTM poursuit son hégémonie sur le segment du trail de moyenne cylindrée avec une nouvelle 890 Adventure R. L’autrichienne conserve son moteur exceptionnel tout en peaufinant son design, son électronique et son châssis.

Capable d’affronter tous types de terrains, la KTM 890 Adventure R millésime 2023 se pare d’une nouvelle livrée inspirée de la 450 Rally victorieuse au Dakar. Réservoir, carénage, carter et bulle ont été redessinés aux profit de la maniabilité et de la protection du pilote. Une meilleure ergonomie ponctuée d’un nouvel écran anti-reflet TFT 5’’ au revêtement plus résistant et doté d’un connecteur USB-C. Les ingénieurs de Mattighofen ont développé une interface plus lisible, ajouté une navigation virage par virage ainsi que la possibilité d’enregistrer une liste de favoris pour les appels. Adventure oblige, l’autrichienne peaufine ses aptitudes tout-terrain avec un ensemble suspension-amortisseur bonifié pour transmettre plus de sensations au pilote et réduire la fatigue.

Aventurière dans l’âme

Amortisseur de direction revu, moteur comme élément porteur et géométrie spécifique du cadre en treillis sont autant d’attributs qui accentuent son confort et son agilité. Pour parfaire les virées en hors-piste, elle profite d’un contrôle de traction en courbe et d’une nouvelle génération d’ABS, actif en virage et spécifiquement calibré en mode Offroad. Un agrément qui offre davantage de sécurité lors du freinage et autorise des glissades de l’arrière pour un plaisir maximal. Nouveauté majeure, son mode Démo permet de bénéficier de toutes les technologies de la moto durant les 1500 premiers kilomètres, dont le quickshifter montée et descente ainsi que le régulateur de vitesse. Le bicylindre maison de 889 cm3 délivre toujours ses 105 ch avec allonge et de bonnes reprises.