ESSAI BMW À TOURS
La BMW F 900 GS à l’essai à Tours
Propriétaire du restaurant Les Grands Ducs, Alexandre Cretel nous partage ses impressions après une prise en main de la nouvelle BMW F 900 GS.
« On est aussi bien assis que debout ! »
Esprit enduro
« La marque s’est déchirée au niveau des couleurs sur le modèle que je vais essayer ! Je préfère la version toute noire présente dans le showroom mais il fallait oser. En tout cas, on sent qu’elle est faite pour sortir de la route : repose-pieds conducteur spécifiques, repose-pieds passager qui se démontent, fourche télescopique inversée, etc. Elle a aussi une pédale enduro avec une cale amovible qui permet d’avoir un meilleur feeling. Et puis on peut presque tout régler donc ça promet d’être un bon couteau suisse ! »
Équipement évolutif
« Toutes les aides électroniques présentes comme l’ABS Pro permettent de se faire plaisir sans se faire peur ! J’ai d’ailleurs testé le freinage d’urgence et il est vraiment très efficace. Une fois bien prise en main, on peut aussi presque enlever totalement l’assistance sur la roue arrière pour plus de fun. Côté équipement, j’ai vu que le catalogue était assez large. Si on veut vraiment faire du gros franchissement, on peut ajouter des pare-mains en dur, des grosses protections, une bagagerie en alu plutôt qu’en plastique, etc. »
Prise en mains rapide
« Déjà, on est bien installé ! La selle est confortable, les repose-pieds sont top et on avale les dos d’âne sans problème. On est haut perché mais elle se prend vite en mains et elle est assez stable. Le moteur est bien présent et on sent qu’on peut envoyer, ça va vite très vite ! Elle est réglée très souple mais on sent que ça peut devenir joueur. Avec des pneus à tétines sur l’asphalte mouillé, c’est pas forcément l’idéal mais avec toutes les aides, on ne risque pas de se faire piéger, même pendant un freinage. »
BMW F 900 GS, prête à affronter tous les terrains
Équipée d’un moteur bicylindre développant 105 ch, cette moto polyvalente est conçue pour conquérir aussi bien l’asphalte que les chemins escarpés. Dotée de technologies de pointe, BMW promet à son guidon une expérience de conduite à la fois exaltante et sécurisante. Son design, sa maniabilité et son confort ont été spécialement travaillés pour les motards en quête de liberté et d’évasion. Est-ce que la proposition est convaincante ? Réponse avec Alexandre.
J’AIME
« Son confort et le Shifter Pro »
BILAN
« Je fais plus de 13 000 km en moto chaque année et je prends beaucoup de plaisir en deux-roues, peu importe la taille ou la cylindrée. La preuve, j’ai une BMW R18 et un scooter électrique CE04 ! Côté infodivertissement, j’ai rapidement trouvé mes marques avec cette F 900 GS mais ça faisait un moment que je n’avais pas roulé avec un trail. C’est haut mais c’est assez maniable avec son poids contenu. J’ai bien aimé aussi l’option Shifter Pro qui permet de passer les vitesses sans couper les gaz ni embrayer. En tout cas, c’est typiquement un modèle que je me verrais bien prendre sur un long trajet. »
À partir de 14 500 € ou 199€/mois sans apport
Moto essayée : BMW F 900 GS
Style Passion Shifter PRO
à 15 525€ ou 250€/mois
Amplitude Motos
66 rue Charles Coulomb
à Chambray-lès-Tours
02 47 54 05 64
partenaire.bmw-motorrad.fr/amplitudemotos
