Jean-Baptiste Lemoine, commercial KTM chez Leconte Moto, a pris le volant de la première Ford Mustang 100% électrique. Il nous livre ses impressions sur ce SUV cinq places à la silhouette profilée après une séance photos sur les quais de la Vilaine.
Découverte
« Ford est reparti de zéro pour cette nouvelle version de la Mustang. On oublie les gros V8 américains pour une motorisation 100% électrique. Visuellement, on n’est plus dans l’univers de la sportive. Cette Mustang est plus haute et s’apparente plus à un SUV avec une ligne de coupé. Le Mustang est bien présent, sur la calandre, le volant et les seuils de portes. On retrouve aussi l’identité de ce modèle mythique dans les feux arrières. »
Au volant
« En s’installant, le regard est tout de suite attiré par cette immense tablette orientée verticalement. Elle réunit de nombreuses commandes, ce qui permet d’avoir un affichage principal qui va à l’essentiel. Les sièges offrent un bon maintien. Les surpiqûres rouges et les petites touches de carbone apportent de la sportivité. Je suis agréablement surpris par l’espace à bord, notamment aux places arrières. »
Sur la route
« Ce modèle quatre roues motrices est équipé d’un moteur de 351 ch. Les accélérations sont franches et, quelle que soit la vitesse à laquelle on roule, dès que l’on appuie sur l’accélérateur, ça repart fort. En ville, j’ai adopté le système One Pedal. Il suffit de lever le pied de l’accélérateur pour ralentir et freiner jusqu’à l’arrêt. Si l’on veut avoir toute la puissance, il faut passer en mode Untamed (sauvage) où la réponse à l’accélérateur est encore plus rapide. »
Bilan
« Une sensation de puissance incroyable et un comportement routier très dynamique »
« On a à la fois un véhicule familial, spacieux, confortable, silencieux, d’une grande souplesse, avec un équipement ultra complet (conduite semi-autonome, alerte angle mort, freinage d’urgence, toit panoramique, système de son Bang & Olufsen…) avec lequel on peut rouler tranquillement au quotidien. Et de l’autre côté, dès que l’on joue avec la pédale d’accélérateur, on a cette sensation de puissance incroyable et un comportement routier très dynamique. »
Caractéristiques
La toute nouvelle plateforme de la Mustang Mach-E a été développée pour tirer pleinement parti de la répartition du poids et de la puissance caractéristiques des véhicules 100% électriques. Qu’il s’agisse de la version standard (68 kWh) ou de la version à autonomie étendue (88 kWh), la batterie lithium-ion est située au centre du véhicule et sous le plancher pour un centre de gravité bas. La Mustang Mach-E à propulsion dispose de 294 ch et 610 km d’autonomie tandis que la Mustang Mach-E à transmission intégrale dispose de 351 ch et parcourt jusqu’à 540 km.
À partir de 56 400€
Ford Cesson-Sevigné – 13 rue de la Rigourdière à Cesson Sévigné // 02 23 46 04 60
Ford Saint-Grégoire – 272 route de Saint-Malo à Rennes // 02 99 54 66 70 // www.groupe-dmd.fr
