Nous avons confié les clés du premier modèle 100% électrique de la marque japonaise au navigateur Jean-Luc Van Den Heede. Il nous livre ses impressions après un essai entrecoupé d’une séance photos devant l’église Saint-Pierre de Cholet.
Découverte
« J’aime beaucoup le look de cette Honda e, c’est vraiment très différent de ce qui existe aujourd’hui sur le marché automobile. Elle a une bonne bouille avec ses phares ronds à l’avant et sa trappe de recharge sur le capot. On retrouve des phares quasiment identiques à l’arrière. Ce gris lui va très bien. Il se marie bien avec le noir du toit. Ce qui saute aux yeux, ce sont ces caméras qui remplacent les rétros. Les jantes sont aussi assez originales. »
Une accélération fulgurante
« Cela fait très longtemps que je ne suis pas monté dans un véhicule électrique. Ça doit remonter au début des années 2000. Je me souviens qu’il n’y avait que 30 km d’autonomie. On mesure le chemin parcouru ! Dès les premiers mètres, on ressent cette puissance à l’accélération. On prend plaisir à conduire. Je dois dire que c’est assez marrant, avec un petit côté jeu vidéo. L’autre point fort, c’est son gabarit, très pratique pour se garer en ville. Et le rayon de braquage est ultra-court ».
« On a l’impression d’avoir un prototype entre les mains »
Une citadine technologique
« Quand on s’assoit au volant, on a l’impression d’avoir entre les mains un prototype. Les images des caméras sont envoyées sur trois écrans. Très vite, on s’y habitue. Toute la planche de bord, jusqu’au passager, est constituée d’écrans complètement paramétrables. On peut même afficher un aquarium ! L’équipement est très complet avec de nombreuses aides à la conduite. »
Bilan
« C’est une voiture que l’on prend plaisir à conduire, elle est confortable et idéale pour circuler en ville. Et surtout, avec des accélérations incroyables. L’autonomie est largement suffisante pour des trajets quotidiens. J’ai aussi apprécié le silence de sa conduite. »
Caractéristiques
Le châssis de la nouvelle Honda e a été spécialement conçu autour d’un nouveau moteur électrique pour ne faire aucun compromis entre dynamisme et maniabilité. Avec sa batterie lithium-ion 35,5 kWh qui offre une puissance de 136 ou 154 chevaux, la première voiture électrique de Honda offre une autonomie de 220 km. La recharge s’effectue en près de 19 heures sur une prise domestique, en 4 heures sur une Wallbox et en seulement 30 minutes pour retrouver 80% de la batterie sur une borne de recharge rapide de 100 kW.
À partir de 28 060€ (bonus écologique de 7000€ déduit)
Modèle essayé à 31 720€ (bonus écologique déduit)
Cholet Auto Sport
9 rue de Langeais à Cholet
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