Close Menu
Auto-Moto Magazine
    Facebook X (Twitter) Instagram
    A la Une
    • VOGE DS900X, le trail premium polyvalent
    • Ducati Panigale V2 S 2025, l’élégance radicale
    • La Poste dans les années 1960
    • RHUYS AUTO RÉTRO, une passion qui se partage
    • Access Auto 56, la mobilité pour tous
    • Batteries Conseil, la solution énergie
    • Simplicicar, vendre et trouver sa voiture en toute simplicité
    • Atelier 56, au chevet des sportives et des anciennes
    Auto-Moto Magazine
    • Auto-Moto Magazine
    • Tous les magazines
      • 1
        • Alençon
        • Angers
        • Blois
        • Bordeaux
        • Chartres
        • Cholet
        • Clermont-Ferrand
      • 2
        • Corrèze
        • La Baule
        • La Rochelle
        • Laval
        • Le Mans
        • Lille
        • Limoges
      • 3
        • Lorient
        • Nantes
        • Orléans
        • Poitiers
        • Pornic
        • Quimper
        • Redon
      • 4
        • Rennes
        • Toulouse
        • Tours
        • Vannes
        • Vendée
    • Actus nationales
      • Comparatif
      • Gros plan et zoom
      • Rétro
      • Voiture de rêve
    Auto-Moto Magazine
    Vous êtes ici :Auto-Moto Magazine»Gros plan et zoom»Peugeot 308 hybride 136 e-DSC6, la berline économe

    Peugeot 308 hybride 136 e-DSC6, la berline économe

    0
    By Auto-Moto on 2 octobre 2024 Gros plan et zoom

    ZOOM Peugeot

    Peugeot 308 hybride 136 e-DSC6, la berline économe

    Présente sur les routes depuis trois ans, la troisième génération de la Peugeot 308 s’offre une version hybride de 136 ch synonyme de consommation réduite.

    –

    Parmi les berlines compactes les plus vendues en France, la troisième génération de la Peugeot 308 se démarquait par son allure musclée et athlétique ainsi que par la richesse de son offre de motorisations. Jusqu’ici disponible en essence ou diesel 130 ch, en 100% électrique ou en hybride rechargeable, elle se décline désormais en une nouvelle version hybride. Cette dernière accueille le nouveau 3 cylindres turbo essence 1,2 PureTech de 136 ch associé à unetransmission à double embrayage e-DCS6 dans laquelle est logé un moteur électrique alimenté par une batterie de 48V. Conséquence, la 308 Hybride 136 voit sa consommation fondre jusqu’à 4,7L aux 100 km.

    SÉRÉNITÉ

    Aussi agile que souple, la 308 Hybrid 136 e-DSC6 affirme ainsi sa volonté d’évoluer dans une atmosphère sereine, le moteur se montrant discret et agréable une fois sur la route, contribuant au plaisir de
    conduite. À bord, la marque au lion fait le choix de la continuité avec les consœurs électriques ou thermiques de sa 308. La version Hybrid 136 e-DSC6 offre une habitabilité généreuse et un confort optimal, se dotant de nombreux rangements parfois très spacieux.
    Le Peugeot i-Cockpit 3D nouvelle génération accueille le conducteur, il inclut une dalle de 10’’ et un écran central de même taille permettant d’accéder au système d’info divertissement Peugeot i-Connect Advanced et aux nombreuses aides à la conduite pour rendre celle-ci encore plus sûre.

    ON AIME

    • Sa motorisation
    • Sa consommation
    • Son confort

    La Tech

    • Moteur : 136 ch
    • Coffre : 412 L
    • 0 à 100km/h en 9,3s

    À partir de 26 300€

    Peugeot Clara Automobiles
    Route de La Baule à Guérande
    02 40 11 12 15
    groupedubreuil-automobiles.com/peugeot

    Partager Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

    Related Posts

    VOGE DS900X, le trail premium polyvalent

    Ducati Panigale V2 S 2025, l’élégance radicale

    La Poste dans les années 1960

    Commenter Annuler

    Vous devez vous connecter pour publier un commentaire.

    © 2016 Editions Auto-Moto - Mentions légales.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.