Le pont de la Beaujoire, de type « double poutre caisson », construit en 1977 présente des problèmes de précontrainte. Cette pathologie, assez fréquente pour ce type de structure construite à l’époque, a pour conséquence de réduire la capacité portante de l’ouvrage qui se traduit notamment par l’interdiction de passage des véhicules supérieurs à 44 tonnes sur ce tronçon du périphérique. Certains éléments de superstructures présentant des anomalies (joints de chaussée, équipements de sécurité, …) doivent également être vérifiés et renforcés.
De gros travaux de rénovation
Pour la précontrainte, la solution technique retenue pour le renforcement structurel consiste à mettre en place une précontrainte additionnelle et du tissu composite dans l’ouvrage pour reprendre l’ensemble des sollicitations. Concernant les superstructures, on notera en particulier la reprise totale des équipements de sécurité.
Les travaux ont débuté 18 avril et s’achèveront le 25 août.
Un travail par phases à partir du 18 avril
Le chantier sera découpé en plusieurs phases :
Fermeture complète des deux sens de circulation pendant 3 week-ends ;
Fermeture du périphérique extérieur sens Sud – Nord du 11 juillet au 25 août ;
Fermeture complète des deux sens de circulation pendant une nuit fin août.
Des contraintes de circulation sur le périphérique
Les travaux généreront à certaines périodes des contraintes de circulation entre les portes de la Beaujoire et de Gesvres.
Déviation de la circulation 3 week-ends
Fermeture complète des deux sens de circulation pendant 3 week-ends (du vendredi soir 21h00 au lundi matin 6h00) :
27 au 30 mai
24 au 27 juin
1er au 4 juillet
Pour palier ces fermetures, les itinéraires de déviation S5,S6, S7 et S8 seront mis en place simultanément et gratuitement.
Source DIRO
