MOTOS
Ducati Diavel V4Quoi de mieux que le sulfureux V4 pour nourrir la bête italienne ? La Ducati Diavel renforce son caractère avec cette version Grandturismo du moteur transalpin culminant à 168 ch. Son système de désactivation des cylindres arrière réduit la conso et offre une sonorité plus caverneuse. Toujours aussi musclée, la Diavel améliore son ergonomie, inaugure un mode pluie et un shifter up & down.
CFMOTO 800 NK
Présenté fin 2022, le CFMoto 800 NK entrera sur le marché à l’été 2023. Reposant sur la base moteur- châssis éprouvée de la KTM 790 Duke, ce roadster sportif délivre 99 ch pour un poids annoncé à 186 kg, soit l’un des meilleurs rapports poids/puissance du segment. Affichant une ligne spectaculaire, il promet aussi une riche dotation en technologies pour un tarif accessible selon la marque. Éligible A2.
Suzuki V Storm 800 DE
Nouveau modèle au sein du catalogue Suzuki 2023, le V Strom 800 DE se dote d’un bicylindre parallèle 776 cm3 de 84 ch, particulièrement éprouvé par Suzuki et économe en carburant. Une moto qui promet d’agréables voyages sur route et lors de randonnées tout-terrain : 4 cartographies moteur, quick shifter up & down, ABS déconnectable, suspensions à grand débattement, port USB, bonne autonomie… Disponible A2.
BMW S 1000 RREn 2023, la S 1000 RR de BMW profite des avancées de l’exclusive M 1000 RR, titrée en championnat de France Superbike 2022. L’hyper sportive allemande voit son pic de puissance atteindre 210 ch et recevoir une électronique plus aboutie permettant de gérer les glisses de l’arrière. BMW a peaufiné la partie cycle, amélioré les accélérations et travaillé sur l’aéro avec l’ajout d’ailettes façon MotoGP.
Kawasaki Z 125 EV
À l’image de son coloris historique, l’avenir de Kawasaki 
promet d’être plus vert. Promis pour cet été, les nouveaux roadster Z 125 EV et sportive Ninja EV embarquent un moteur électrique équivalent au 125 cm3 (permis A1) et s’équipent d’une double batterie amovible de 3 kWh de capacité. Taillées pour la ville, elles reprennent les codes stylistiques et la qualité de fabrication de la marque nippone.
promet d’être plus vert. Promis pour cet été, les nouveaux roadster Z 125 EV et sportive Ninja EV embarquent un moteur électrique équivalent au 125 cm3 (permis A1) et s’équipent d’une double batterie amovible de 3 kWh de capacité. Taillées pour la ville, elles reprennent les codes stylistiques et la qualité de fabrication de la marque nippone.SCOOTERS
Yamaha Techmax 300L’iconique TechMax de chez Yamaha progresse en grande pompe. Arborant un design plus sportif, le scooter haut de gamme japonais reçoit une selle matelassée, des suspensions plus confortables et deux écrans, dont l’un TFT de 4,2’’ se connecte au smartphone via Bluetooth et affiche la navigation GPS.
Mash E-City
La marque française s’attaque au marché du scooter électrique avec les E-City 2.0 et 4.0. De puissances respectivement équivalentes aux 50 et 125 cm3, ces deux-roues zéro émission sont bien équipés (port USB, feux LED…) et bien taillés pour circuler dans la jungle urbaine ainsi qu’en périurbain.
La marque française s’attaque au marché du scooter électrique avec les E-City 2.0 et 4.0. De puissances respectivement équivalentes aux 50 et 125 cm3, ces deux-roues zéro émission sont bien équipés (port USB, feux LED…) et bien taillés pour circuler dans la jungle urbaine ainsi qu’en périurbain.
Honda Forza 350Outre l’arrivée de la Transalp et de la Hornet, le constructeur nippon fait évoluer son célèbre Forza 350. Le scooter sport GT interurbain gagne en élégance avec une nouvelle signature lumineuse à LED et 2 livrée inédites.