Pour Nantes Auto-Moto, le capitaine du Handball Club de Nantes (HBCN), Rock Feliho a pris le volant de l’Opel Crossland X. Il nous livre ses impressions sur ce crossover compact et agile qui associe style et polyvalence après un essai entrecoupé d’une séance photo près de la H Arena.
En terrain connu
« Opel est partenaire du club depuis plusieurs années. J’ai roulé en Mokka X, en Insignia et aujourd’hui en Grandland X. C’est la première fois que je conduis un Crossland X, qui est le Crossover intermédiaire entre le Mokka X et le Grandland. Je suis un adepte des SUV et j’aime beaucoup la ligne de celui-ci. Les codes sont bien respectés : une calandre assez imposante, de gros passages de roue, une position de conduite assez haute.
Opel cultive une certaine discrétion. Ça se retrouve notamment dans les coloris. Là, ça change un peu avec ce toit noir qui tranche avec le gris. J’ai aussi remarqué les belles jantes bi-ton. »
Un intérieur sobre et clair
« On retrouve aussi la touche Opel à l’intérieur. J’ai tout de suite mes repères. Les commandes sont simples et claires, on accède depuis le volant au régulateur de vitesse, à la radio, à la commande vocale. Le tableau de bord est parfaitement lisible. La tablette tactile est bien intégrée dans la planche de bord. On peut retrouver les applications de son téléphone très rapidement en le connectant. »
« Un véhicule confortable, bien équipé, à un très bon prix »
Une bonne habitabilité
« Le Crossland X est plus petit que mon Grandland X, mais il y a tout de même l’espace. Je mesure 1,92m et mon crâne est loin de toucher le plafond. Forcément, j’ai reculé mon siège au maximum, ce qui limite un peu l’espace aux genoux à l’arrière. Mais tout le monde n’est pas aussi grand que moi ! Il y a plusieurs rangements dont un grand vide-poche central. Le coffre, avec son double fond, permet d’emporter pas mal de choses. Le confort est aussi au rendez-vous avec des sièges qui offrent un bon maintien. »
Bilan
« C’est un crossover très polyvalent, avec un moteur essence 110 ch qui a du répondant. On peut aussi bien être seul qu’en famille, rouler au quotidien ou partir en vacances. Il y a un très bon niveau d’équipement, avec notamment une caméra de recul géniale qui permet d’avoir une vue du dessus du véhicule quand on se gare. Opel propose une nouvelle fois un véhicule confortable, bien équipé, à un très bon prix. C’est ça la vraie force de la marque à mon avis. »
Motorisations
Les trois-cylindres essence (83, 110, 130 ch) et les quatre-cylindres diesel (102 et 120 ch) de l’Opel Crossland sont des moteurs de dernière génération basés sur des blocs tout alu, qui allient grand plaisir de conduire et excellent rendement énergétique. Mis à part le moteur à essence d’accès à la gamme, tous utilisent l’injection directe en combinaison avec la suralimentation. Le rendement des systèmes de propulsion bénéficie de transmissions à faibles frictions, avec des boîtes manuelles à cinq et six vitesses et une transmission automatique six vitesses
À partir de 19 150€
Modèle essayé avec le moteur essence 1.2L turbo 110 ch en version Design 120 ans à 24 220€
Opel – Claro Automobiles
360 route de Vannes à Orvault – 02 40 67 68 00
2 rue Antoine-Laurent de Lavoisier à Rezé – 02 40 35 34 34
www.opel-nantes.fr
