Pour Vannes Auto-Moto, Gaëlle Prévot, codirigeante de Breizh Remorques, a pris le volant du Citroën C5 Aircross, un SUV qui fait honneur à la réputation de Citroën, en misant sur le confort et l’originalité. Elle nous livre ses impressions après une matinée d’essai entrecoupée d’une pause photos à Conleau. Une ligne singulière « Globalement tous les SUV mis sur le marché ces dernières années se ressemblent. Citroën ose sortir des sentiers battus en proposant un look un peu décalé, avec beaucoup de rondeurs, un capot joliment creusé. J’aime beaucoup les petites touches de rouge sur les barres de toit, le bas de caisse et sur les airbumps. La…
Auteur/autrice : Auto-Moto
L’âme de baroudeur de cette icône de l’automobile perdure. Mais le Jeep Wrangler se civilise quelque peu, apportant confort et fonctionnalité. Une icône Chaque nouvelle génération du plus rustique des 4×4, héritier de la Jeep Willys des soldats américains de la Seconde Guerre mondiale, se civilise un peu plus. Que les puristes se rassurent, Jeep a conservé son style rétro, avec sa carrosserie de forme rectangulaire, son esprit militaire et cette allure d’indestructible. Le Jeep Wrangler s’allonge (+7 cm) et s’élargit, pour devenir plus polyvalent, plus habitable et améliorer ses prestations routières. La version Unlimited, plébiscitée en Europe, s’étire même de presque 10 cm et dispose d’un coffre variant de 533L à…
Mash, qui conçoit ses motos en France, poursuit dans la veine rétro avec cette Dirt Track 125, inspirée des machines de courses sur terre américaines. La Mash Dirt Track 125 c’est d’abord un sacré look : un réservoir bi-ton, une selle avec surpiqûres, un joli dosseret passager avec ce petit feu arrière rond, un support de plaque en ras de roue, un large guidon, des pneus sculptés et ces plaques de chiffre sur les flancs et à l’avant. « Mash continue de surfer sur la vague du néo-rétro et, pour ce modèle, s’oriente vers un design un peu plus typé tout-terrain », observe David, notre essayeur. Cette Mash Dirt…
Fin des années 60 et début des années 70, Igor Kostia, aujourd’hui président d’ASPYC 56, a photographié pour Elf, les Grands Prix de Formule 1. Au plus près des bolides et dans les paddocks, il a saisi des instants, des regards et approché d’immenses pilotes. « C’était une époque marquée par une grande liberté pour les photographes, très éloignée des Grands Prix d’aujourd’hui où tout est réglementé, encadré, verrouillé », indique Igor Kostia, en replongeant dans ses archives. « On pouvait s’approcher au plus près de la course. Je me souviens qu’à Monaco, je me positionnais dans le bas de la descente du casino, sur un bout de trottoir dans le…
Fin octobre, le magasin de ventes de pièces automobiles API a déménagé dans la zone de Park Lann. Cette nouvelle implantation, sur 650m² avec show-room intégré, offre un cadre moderne et accueillant. API, membre du réseau européen Auto Parts International, qui fêtera ses 10 ans l’année prochaine, est désormais installé au coeur du pôle automobile de Vannes. « Pour nous, cette nouvelle implantation avait 2 objectifs principaux : moderniser notre outil de travail et offrir un accès plus aisé à nos clients », indique Philippe Quétu, le dirigeant d’API, à Vannes. Un leitmotiv : le service Le nouveau magasin stocke dorénavant plus de 6000 références et dispose d’un accès…
Présent lors de nombreux événements, organisateur de six balades par an et de rassemblements mensuels à Joué-Lès-Tours, le CACCT est un des clubs les plus dynamiques de la région. Créé en 2009, le Cercle des Amateurs de coupé et cabriolet de Touraine, alias le CACCT, s’apprête à fêter ses dix ans d’existence. Un événement qui sera célébré comme il se doit en septembre prochain, comme l’explique Gérald Grenier, président : « Nous fêterons le dixième anniversaire du CACCT tout au long du mois de septembre, non seulement lors de la Virée Tourangelle du samedi 7, mais aussi en organisant des visites chez au moins deux maîtres artisans locaux spécialistes de l’automobile…
Place Lucien Laroche, Vannes Auto-Moto a présenté à trois passants la Honda Jazz, la citadine polyvalente du constructeur japonais. Ils nous livrent leurs impressions. Manuel « J’avais déjà repéré dans la presse cette Honda Jazz. Elle m’avait bien plu. C’est un véhicule polyvalent avec une jolie ligne. Cette version est encore un peu plus dynamique, avec les jantes noires, des bas de caisse, des inserts rouges sur les parechocs avant et arrière, des rétroviseurs noirs et un aileron sur le hayon. En plus, elle a une boîte auto et un moteur de 130 ch. C’est exactement ce que je recherche en ce moment. » Françoise « Le style est sympa. À l’intérieur, je suis confortablement assise. Le siège…
Johnny, Steve et Sébastien ont rejoint, en juillet 2017, le réseau Autozen. Hypercompétitifs sur les pneus, ils assurent également l’entretien, la réparation et la vente de véhicules toutes marques. Le réseau Autozen, lancé il y a 3 ans, est d’abord un spécialiste des pneumatiques. Son site internet permet de profiter d’un large choix, à des prix comparables aux grands acteurs de la vente en ligne. Mais il se démarque en proposant de ne payer que le jour du montage. « C’est ce qui nous a séduits dans ce réseau. L’approche est différente, les couleurs sont différentes… », soulignent Johnny, Steve et Sébastien, les trois associés du garage Autozen de Saint-Avé.…
En fin d’année 2018, Auto Style a rejoint la rue Daniel Trudaine. Le spécialiste du véhicule d’occasion toutes marques peut désormais présenter 150 voitures et dispose de son propre atelier de mécanique. Le groupe Cobrédia, fort de 48 concessions (Fiat, Volswagen, Toyota, Mercedes…) en Bretagne, donne une nouvelle impulsion à l’enseigne Auto Style, lancée il y a 7 ans à Lorient. En décembre, le centre occasion a intégré un bel emplacement dans la zone de Kerpont. On y retrouve 150 véhicules de toutes marques, principalement des modèles de moins de 5 ans et de moins de 150000 km, dans toutes les gammes y compris le premium. Des solutions de…
Jean-Charles Granger, directeur de l’agence Petit-fils de La Roche-sur-Yon et président du BNI local, a essayé pour Vendée Auto-Moto, la Nissan Leaf. Il nous livre ses impressions sur la deuxième génération de la voiture électrique la plus vendue au monde. Découverte « Je dois dire que je n’étais vraiment pas fan de la ligne de la première Nissan Leaf. C’était un OVNI. Là, Nissan est revenu à une ligne de berline familiale plus classique et rien ne la distingue d’un modèle thermique, si ce n’est l’inscription zéro émission et l’absence de trappe à carburant. Les lignes à l’arrière sont mêmes plutôt anguleuses, notamment au niveau des optiques de phare.…