GROS PLAN BMW
BMW iX3, fini les excuses pour l’électrique
En septembre 2025, BMW lance la nouvelle iX3, avec jusqu’à 805 km d’autonomie, recharge ultra-rapide 400 kW et technologie embarquée révolutionnaire pour renouer avec l’avant-garde électrique.
« Design, autonomie et intelligence réunis pour redéfinir l’idéal du SUV électrique BMW »
UNE RÉVOLUTION
Présentée officiellement début septembre 2025, au Salon de Munich puis en France au Salon de Lyon, la nouvelle BMW iX3 incarne le lancement de la famille Neue Klasse pour la marque. Elle ouvre une nouvelle phase dans l’électrification de BMW, avec la promesse de 40 modèles basés sur cette architecture d’ici 2027. Fabriqué en Hongrie, le nouveau iX3 change tout : architecture, design, technologie, efficacité… sans renier l’ADN premium du constructeur bavarois. Son ambition ? Reprendre de l’avance sur ses concurrents. Le décor est planté !
LIGNE NEUVE, ESPRIT BMW
C’est le premier coup d’œil qui étonne : calandre verticale à éclairage actif, optiques affûtées, lignes tendues, le tout posé sur de grandes roues jusqu’à 21 pouces. À bord, l’ambiance est épurée. Exit les compteurs classiques, place au BMW Panoramic iDrive, immense interface numérique flottante en verre incurvé. Et au cœur de tout, l’unité centrale Heart of Joy. Elle orchestre tous les systèmes – motorisation, freinage, suspension – comme un chef d’orchestre.
DE L’ÉLECTRICITÉ DANS LES VEINES
Sous la carrosserie, le iX3 frappe fort avec deux moteurs électriques (un sur chaque essieu), pour une puissance cumulée de 469 ch et un couple de 645 Nm. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, dans un silence quasi total. BMW annonce jusqu’à 805 km d’autonomie sur cycle WLTP, grâce à une batterie de 108,7 kWh nets et une consommation maîtrisée autour de 16 kWh/100 km. Une vraie routière.
RECHARGE ÉCLAIR ET USAGE INTELLIGENT
Grâce à une architecture 800 V, le iX3 encaisse jusqu’à 400 kW en courant continu. Résultat ? Il récupère plus de
300 km en seulement 10 minutes, et passe de 10 à 80% de charge en 21 minutes. Et la recharge devient bidirectionnelle, cela signifie que vous pouvez alimenter une maison, recharger un autre véhicule ou revendre de l’électricité au réseau (V2L, V2H, V2G). Un vrai générateur mobile.
LE PLUS
- Le coffre généreux (jusqu’à 1 750 L sièges rabattus)
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