Le nouveau Ducati Diavel 1260 hérite du coupleux moteur 1 260 cm3 et d’une profonde refonte esthétique, tout en conservant les codes atypiques qui ont fait le succès du « diable ».
Ce modèle devenu iconique a été présenté pour la première fois, en 2010, au Salon International de la Moto, à Milan. Sa silhouette musclée et puissante, son niveau technologique et ses performances ont fait sensation et le Diavel a rencontré le succès commercial, en France notamment.
L’arrivée de la deuxième génération représente donc une étape importante dans l’histoire de cette moto atypique. Lignes encore plus affirmées et performances revues à la hausse caractérisent ce nouveau modèle, décliné en deux versions. Ducati a choisi le moteur Testastretta DVT 1262 pour animer le roadster sportif. Un bloc qui offre des accélérations puissantes mais se montre également civilisé à bas régime. Le châssis bonifié rend le Diavel 1260 étonnamment agile, tandis que la technologie et l’électronique offrent des performances de freinage comparables à celles d’une superbike (et ce, en toute sécurité, grâce à l’ABS Bosch de virage) ainsi qu’un contrôle facilité des performances moteur.
Puissance et agilité
Pilote et passager profi tent d’une position de conduite verticale et d’une selle large généreusement garnie. Le Diavel 1260 est également disponible dans une version S plus sportive, dotée de suspensions Öhlins, de jantes spécifiques, d’un système de freinage encore plus performant et d’un shifter Ducati de série. Le Diavel 1260 est proposé en coloris gris, tandis que le Diavel 1260 S est décliné en gris, noir ou noir furtif.
À partir de 20 490€ et de 23 490€ (Diavel S)
