Vannes Auto-Moto a confié les clés de ce Volvo XC 40 Recharge en finition Inscription Luxe à Patrick Constantin, vice-président du club ASPYC 56. Il nous livre ses impressions après une après-midi d’essai entrecoupée d’une séance photos face à la petite plage de Kervoyal.
Un SUV compact
« J’aime beaucoup la ligne de ce SUV, avec cette calandre parfaitement dessinée, plutôt généreuse. Il a une certaine stature sans être massif, avec de grandes jantes de 20’’. Ce noir lui convient parfaitement. À l’intérieur, on retrouve une magnifique sellerie en cuir qui crée une ambiance cossue, très couture. Le pommeau du levier de vitesse en cristal apporte une petite touche luxe. L’ensemble est sobre avec assez peu de boutons, ce qui permet de vite trouver ses marques. »
40 km en tout électrique
« La voiture démarre avec le moteur électrique. Dans un silence complet, donc. L’accélération est franche et on peut rouler jusqu’à 120 km/h en tout électrique. Après une quarantaine de kilomètres, le moteur essence s’est mis en route. L’insonorisation est épatante. Dès que l’on décélère, on voit que la batterie se recharge. »
« Une voiture réussie, qui a beaucoup d’atouts »
Un moteur bluffant
« Même quand la batterie du moteur électrique est vide, on conserve un vrai dynamisme. C’est vraiment bluffant pour un moteur de seulement 3 cylindres. On peine à le croire ! La boîte de vitesses doit également contribuer à cette sensation. Elle est parfaitement étagée, c’est un régal. On sent qu’elle est prête à répondre aux sollicitations. »
Bilan
« Ce XC 40 est très polyvalent, maniable en ville et parfait pour de longs trajets, surtout avec ses nombreuses assistances et aides à la conduite qui sont très poussées. Niveau équipements, difficile de faire mieux ! Le moteur hybride offre un bon compromis avec la possibilité de rouler en silence et sans émissions sur de courts trajets et sans avoir à se soucier de la recharge pour des voyages plus longs. C’est vraiment une voiture réussie qui a beaucoup d’atouts. »
L’hybride rechargeable par Volvo
Le moteur T5 Twin Engine du XC40 est basé sur un moteur essence 3 cylindres délivrant une puissance de 180 ch. Il est associé à un moteur électrique de 82 ch qui entraîne les roues avant et se recharge aussi simplement qu’un téléphone. Selon les conditions de conduite, le moteur électrique et le moteur essence fonctionnent ensemble ou séparément. Ce XC 40 conserve un espace intérieur et un volume de coffre identiques à ceux des versions thermiques.
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