Bientôt sur nos routes
Les futures sorties 2025/2026
BUGATTI BROUILLARD
La Brouillard est la première création unique du programme Solitaire de Bugatti. Inspirée du roadster Mistral, elle reprend le châssis carbone et le légendaire W16 quadriturbo de 1 600 ch. Cette hypercar se distingue par sa calandre “fer à cheval”, ses LEDs symbolisant les quatre turbos et son aileron fixe. L’intérieur sur mesure rend hommage aux frères Bugatti avec des broderies équestres et une sculpture miniature dans le levier de vitesses.
KIA EV5
Après la Chine, le Kia EV5 arrive en Europe fin 2025. Long de 4,61 m, ce SUV compact 100 % électrique adopte le style baroudeur de l’EV9 et propose jusqu’à 530 km d’autonomie. Recharge en 30 min, charge bidirectionnelle V2L/V2G et remorquage jusqu’à 1 200 kg sont au programme. L’intérieur reçoit une triple dalle numérique et le coffre affiche 566 L. Des versions 4×4 et EV5 GT de plus de 500 ch sont dans les cartons.
MERCEDES CLA ÉLECTRIQUE
La troisième génération de CLA passe au tout électrique avec 791 km d’autonomie et une recharge fulgurante de 10 à 80 % en 22 min. Posée sur la plateforme MMA, cette berline de 4,72 m affiche un coefficient aérodynamique record de 0,21 et s’offre une boîte innovante à 2 rapports. Deux versions sont disponibles au lancement : 250+ de 272 ch et 350 4Matic de 354 ch. Une hybride 48V essence est prévue pour 2026.
AUDI Q3 SPORTBACK
Version coupé du SUV compact d’Audi, le nouveau Q3 Sportback est attendu pour début 2026. Il adopte un style plus musclé avec lunette inclinée, feux affinés et pavillon fuyant. Techniquement identique au Q3 III, il offre les mêmes équipements et motorisations : essence micro-hybride, diesel 150 ch et PHEV avec batterie de 25,7 kWh promettant plus de 120 km d’autonomie. Quattro et déclinaisons SQ3 arriveront dans un second temps.
OPEL FRONTERA
Opel étoffe sa gamme Frontera avec une version Electric Extended Range dotée d’une batterie de 54 kWh. Ce SUV gagne 100 km d’autonomie pour atteindre 411 km WLTP. Le moteur reste un bloc de 113 ch mais la consommation moyenne diminue sensiblement. Il accepte toujours 100 kW en charge rapide DC, permettant de recharger de 20 à 80% en 30 minutes. Pas de version sept places au programme. Lancement prévu en octobre.
VOLKSWAGEN TIGUAN R
Absent de la 3ème génération lancée en 2023, le Tiguan R fait son retour. Héritier d’un modèle de 320 ch, ce futur Tiguan R pourrait flirter avec les 400 ch via une motorisation hybride rechargeable. Il affiche un style agressif, un châssis abaissé, un différentiel vectoriel et un habitacle sport signé “R”. Ce retour s’inscrit dans une transition de la gamme Volkswagen R vers une électrification complète d’ici la fin de la décennie. Sortie en 2026.
MAZDA CX-5
Frôlant le segment supérieur, le nouveau Mazda CX-5 gagne en gabarit avec 4,69 m de long. Son style extérieur évolue peu mais la planche de bord embarque désormais un écran tactile de 15,6″ (12,9″ en entrée de gamme), avec l’assistant Google Gemini. À bord, l’habitabilité est en progrès et le coffre atteint 583 L. Sous le capot, le SUV compact embarque un 2.5 Skyactiv-G M-Hybrid de 141 ch. Une vraie montée en gamme !
CUPRA RAVAL
Issue du concept UrbanRebel, la Cupra Raval entre en production à Martorell (Espagne). Cette citadine 100 % électrique au nom inspiré d’un quartier de Barcelone repose sur la plateforme MEB Entry. Elle promet jusqu’à 226 ch et 440 km d’autonomie, en attendant peut être une version quatre roues motrices. Avec une longueur de seulement 4,03 m, elle vise à allier plaisir de conduite et identité espagnole forte. Automne 2025
DS N°7
DS Automobiles prépare le lancement du N°7, remplaçant du DS 7. Ce SUV de 4,70 m adopte le design raffiné de
la DS N°8 avec calandre lumineuse, finitions bi-ton et feux verticaux affûtés. À bord, on retrouve un intérieur technologique reprenant l’ambiance premium de la N°8 avec grand écran central, HUD et suspension Active Scan. Disponible en versions micro-hybride 145 ch, PHEV jusqu’à 230 ch et électriques jusqu’à 325 ch. Printemps 2026.
