Né en 2015, le GLC est devenu leader des ventes dans son secteur. Pour garder le cap, il vient de faire peau neuve.
Retouches discrètes et efficaces
La mise à jour du SUV phare de Mercedes-Benz se remarque surtout sur la face avant, avec une nouvelle calandre et une nouvelle signature lumineuse, comprenant phares et feux redessinés. Les retouches sont discrètes mais suffisantes. À noter que le GLC existe toujours en variante fast-back.
GLC 2.0
Les modifications les plus marquantes concernent surtout l’intérieur ou l’on constate une véritable mise à jour technologique pour garder le leaderchip : nouvelle instrumentation numérique, réalité augmentée, système de commande vocale et gestuelle, conduite semi-autonome et assistance dans les embouteillages sont maintenant au programme.
« Un athlète aux nombreux talents »
Plus propre, plus performant
Sous le capot, les mécaniques sont remaniées, les moteurs essence bénéficient d’une hybridation légère grâce à un dispositif d’alterno-démarreur. Quant aux diesel, ils sont cette fois dotés d’un nouveau dispositif anti-pollution SCR. Moins d’émissions, moins de consommation, plus de performance.
Confort optimum
Sur route, le silence est d’or et on apprécie la douceur générale notamment grâce à la boîte automatique 9 rapports. Sans oublier la suspension adaptative « Dynamic Body Control » qui gère chaque roue indépendamment. Une qualité de fabrication agréable à l’oeil comme au toucher.
Technique
Quatre moteurs disponibles, essence et diesel, de 163 ch à 272 ch. Deux variantes hybrides rechargeables attendues en 2020. Deux ou quatre roues motrices, boîte automatique 9 rapports.
À partir de 52 650€
