Nous avons emmené la nouvelle Honda Jazz Crosstar du côté de la base sous-marine et invité quelques passants à monter à bord. Ils nous livrent leurs impressions sur cette citadine multicartes à motorisation hybride.
Benjamin
« On a affaire à une citadine pratique et spacieuse. La couleur de la carrosserie est très sympa, assez jeune. Il y a quelques petits détails intéressants, comme les jantes bicolores. Les barres de toit lui apportent un petit côté baroudeur, un peu dans l’esprit SUV. L’intérieur est assez sobre et me paraît ergonomique. On s’y sent bien. »
Anthony
« C’est une voiture idéale pour les jeunes, à la fois compacte, donc facile à stationner en ville, et polyvalente. Les sièges se rabattent mais on peut aussi faire remonter l’assise des sièges arrière pour charger des choses de grandes tailles. C’est assez malin. Quant à la motorisation hybride, c’est à mon avis incontournable, aujourd’hui, pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. »
Iwan
« L’assise du siège est très confortable. Je remarque que l’équipement est assez complet. Il y a la commande vocale au volant, plusieurs aides à la conduite comme le maintien dans la voie, le régulateur adaptatif, l’alerte d’angle-mort. Le tableau de bord est entièrement digital. Le style de la voiture est classique, elle reste assez discrète. La couleur attire un peu plus l’oeil. »
Motorisation hybride e:HEV
La motorisation hybride e:HEV associe deux moteurs électriques compacts et puissants à un moteur à essence de 1,5 litre, une batterie lithium-ion et une transmission robuste à rapports fixes. Un module de commande de puissance intelligent assure l’harmonie entre les composants pour un dynamisme exemplaire. Cette motorisation délivre une puissance totale de 109 chevaux. Elle est économe en énergie avec une consommation de carburant de 4,8 l/100 km (WLTP) et des émissions de CO² à partir de 110 g/km seulement.
À partir de 27 090€
Sport Auto SAS
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