À la ville, Téo est un lycéen comme les autres. En parallèle, il mène une double-vie : il est pilote de kart.
Téo tombe dans le bain très tôt dans une famille qui participe aux 24 Heures karting. À 8 ans, il participe à la Coupe de France en Mini Kart qu’il termine à la 3ème place. Et le palmarès s’étoffe d’années en années. 1ère place à la Coupe de France, 3ème au Championnat de France… En 2021, sa 2ème place au National Series Karting lui permet d’intégrer le Team France pour une participation à une course internationale à Bahrein. Il termine cette dernière à la 4ème place.
Pilote complet
Aujourd’hui, il court en KZ à boîte de vitesses sur un châssis Tony Kart et un moteur Vortex. « J’adore la vitesse et l’adrénaline que le kart procure. En KZ, on approche des 150 km/h dans les lignes droites. » Ça donne le tournis ! Tout comme sa préparation. « C’est un sport extrême, tu es obligé d’être en forme physiquement et mentalement. Et l’entraînement derrière le volant est important, c’est ce qui aide à performer. Pour moi, la différence entre un bon et un très bon pilote, c’est la précision : savoir où tu mets ta roue dans le virage, c’est là que tu vas gagner ou perdre du temps ». Car ici, on ne parle pas en seconde mais en dixième. Inspiré par Max Verstappen, Téo compte faire le maximum pour rester dans le sport mécanique à l’avenir. « La monoplace est la prochaine étape, l’endurance m’intéresse aussi. Mais le budget, ça bloque ». En national, le KZ coûte environ 60 000€. Une saison de F4 presque 5 fois plus. D’où le soutien des sponsors, qu’il remercie. Pour l’heure, notre ami se prépare pour le championnat d’Europe avec un premier rendez-vous en Espagne le premier week-end de juillet.