Davy Gauclin, de la boucherie Heude à Saint-Grégoire, teste la Triumph Speed 400 sur les rives des Étangs d’Apigné.
Petite sœur de la Speed Twin, la Triumph Speed 400 affirme son style. Compacte, basse, avec une selle à seulement 790 mm, elle conserve un look dans la pure tradition Triumph et, derrière sa fourche inversée aux fourreaux or, s’affiche un réservoir de 13 L en goutte d’eau qui affine ses galbes. « C’est une belle petite moto, j’aime beaucoup les chromes apparents et les couleurs. Elle est idéale pour les petits gabarits, on est parfaitement installé », confirme ainsi Davy Gauclin.
L’équilibre parfait
Avec la Speed 400, Triumph fait le pari du monocylindre de 398 cm3 développant 40 ch avec un couple de 37,5 nM. Venant équiper une moto d’un poids réduit à 170 kg, il offre ainsi un bel équilibre. « Je ne pensais pas que cela fonctionnerait aussi bien. Elle tourne vraiment bien et est surprenante au niveau de la reprise, elle a un vrai bon couple. C’est une moto très légère, agile, elle est incroyablement maniable, sur les petites routes de campagne on se fait plaisir. Avec cette moto, il y a vraiment moyen de s’amuser ». Sous ses allures de roadster aux inspirations néo-rétro, la Speed 400 a donc tout pour séduire un large public. « Si elle peut attirer les plus expérimentés qui cherchent une petite moto, elle me paraît idéale pour débuter. En sortie de permis, elle est top. C’est une moto parfaitement adaptée pour le quotidien, très efficace pour une utilisation péri-urbaine. Ses performances sur route permettent de l’enfourcher pour partir en balade et aller sur la côte ».
ON AIME
– Sa position de conduite
– Sa maniabilité
– Sa tenue de route
Triumph Rennes Axxess Machine
9 rue des Maréchales à Vezin-le-Coquet
02 21 65 01 23
triumph-rennes.com