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BMW R 1300 GS Adventure
Le maxitrail réinventé
La BMW R 1300 GS Adventure impose sa stature d’aventurière ultime avec un moteur boxer 1 300 cm³ plus musclé, une électronique ultra-riche et une partie cycle totalement repensée pour offrir contrôle, confort et
capacité off-road.
BMW Motorrad ne fait pas dans la demi-mesure avec sa R 1300 GS Adventure 2025 : le trail légendaire se modernise profondément. Son nouveau moteur boxer de 1 300 cm³, le plus puissant jamais conçu par la marque, développe 145 ch à 7 750 tr/min avec 149 Nm de couple à 6 500 tr/min, assurant une réponse vigoureuse quelle que soit la vitesse. La moto bénéficie également d’un châssis modernisé, cadre principal en acier et cadre arrière en treillis aluminium, associé à la nouvelle suspension EVO Telelever à l’avant et EVO Paralever à l’arrière pour une précision directionnelle et une stabilité accrue, sur route comme en hors piste.
L’électronique est au cœur de l’expérience : l’Automated Shift Assistant (ASA) permet des changements de vitesse sans embrayage, tandis que le système Dynamic Suspension Adjustment (DSA) ajuste en continu les paramètres de suspension en fonction du terrain et du mode de conduite.
Une aventure sans compromis
Côté confort et fonctionnalité, la R 1300 GS Adventure propose phares LED matriciels, contrôle de traction dynamique, ABS intégral, régulateur de vitesse dynamique et une multitude d’aides à la conduite en option comme l’avertisseur de collision avant et arrière ou le cruise control actif (ACC). Enfin, avec son réservoir aluminium de 30 litres, ses protections efficaces contre les intempéries et ses possibilités d’emport de bagages (valises aluminium jusqu’à +73 L), elle se présente comme une machine prête à avaler les kilomètres sans faiblir.
À SAVOIR
Au moins 500 km de sérénité avec le réservoir de 30 litres
LA TECH
- Moteur 1 300 cm³, 145 ch et 149 Nm
- Réservoir aluminium 30 L.
- Poids prêt à rouler : 269 kg.
À partir de 23 900€
