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    You are at:Auto-Moto Magazine»Gros plan et zoom»POLESTAR 4, calibré pour voyager

    POLESTAR 4, calibré pour voyager

    0
    By Auto-Moto on 21 septembre 2026 Gros plan et zoom

    ZOOM POLESTAR

    POLESTAR 4
    Calibré pour voyager

    Sans lunette arrière, 100% électrique et ultra connectée, Polestar 4 casse les codes du SUV premium. Entre design radical et techno immersive, elle impose une nouvelle vision du luxe scandinave. Polestar 4 supprime purement et simplement la lunette arrière, remplacée par un rétroviseur numérique HD. Résultat : une silhouette de SUV coupé ultra fluide, presque conceptuelle. Le travail aérodynamique (Cx de 0,26) sert autant l’efficience que le style, tandis que la signature lumineuse minimaliste renforce l’ADN scandinave. À bord, tout converge vers une expérience sensorielle épurée. Écran central de 15,4 pouces, interface Google native, matériaux recyclés ou cuir nappa optionnel : l’ambiance oscille entre lounge digital et cockpit premium. À l’arrière, l’absence de
    vitre libère l’espace et améliore le confort visuel des passagers. Le toit panoramique électrochrome parachève une atmosphère résolument haut de gamme.

    La version propulsion (272 ch) privilégie l’autonomie, tandis que la Dual Motor (544 ch) transforme le SUV en missile électrique (0 à 100 km/h en 3,8 s). Avec jusqu’à 620 km d’autonomie WLTP, Polestar 4 vise clairement les longues distances. Sa batterie de 100 kWh et sa recharge rapide jusqu’à 200 kW permettent de passer de 10 à 80% en 30 min. La pompe à chaleur optimise la gestion thermique pour préserver l’énergie, surtout en conditions froides.

    TECHNIQUE

    Polestar 4 repose sur une architecture 400 V optimisée. Ici, l’accent est mis sur l’efficience logicielle et la gestion énergétique intelligente. Le système d’exploitation basé sur Android Automotive permet une intégration poussée des services connectés, avec mises à jour continues via un réseau sans fil. La gestion du couple entre les moteurs, associée à un châssis adaptatif (selon versions), offre une conduite modulable, du confort feutré à une dynamique plus incisive.

    ON AIME

    • Le design sans lunette arrière
    • Le confort arrière premium
    • La technologie intuitive

    LA TECH

    • 0-100 km/h 3,8 s
    • L’autonomie jusqu’à 620 km WLTP
    • Puissance 544 ch

    À partir de 49 900€

     

     

     

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    © 2016 Editions Auto-Moto - Mentions légales.
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