SAAB 900
L’HÉRITAGE D’UNE ICÔNE SUÉDOISE
Née en 1978, la Saab 900 incarne un tournant pour la marque suédoise. Rare en France, elle séduit par son design unique et son innovation. À Blois, nous avons eu la chance de rencontrer le propriétaire d’un modèle 1989.
Évolution de la 99, la Saab 900 hérite d’une conception robuste et d’une identité forte. Avec sa face avant allongée, son empattement majoré et un habitacle pensé pour le confort, elle s’impose rapidement comme
une référence. Aux USA, cette routière séduit une clientèle exigeante et est élue « Meilleure voiture des années 80 » par Road & Track. La version cabriolet s’ajoute à la gamme en 1987, renforçant l’image chic et décalée du modèle. Entré dans le giron de General Motors fin 1989, Saab lance une nouvelle 900 en juillet 1993 avec l’introduction d’un moteur V6. Véhicule fétiche des Golden Boys américains et des traders français, elle symbolise une certaine élégance discrète et anticonformiste. Avec 908 810 exemplaires produits, elle demeure l’un des plus grands succès de Saab.
Une histoire singulière
La Saab 900 de notre propriétaire blésois a connu un parcours atypique. Achetée neuve par un pharmacien bordelais, elle roule avec parcimonie pendant 30 ans avant d’être mise en vente. Son second propriétaire investit 25 000 € dans sa restauration avant de la présenter, sans prix de réserve, aux enchères du Mans Classic en 2022. Si le trajet Le Mans-Blois se déroule sans encombre, elle enchaîne ensuite les pannes : alternateur, pompe à 
essence et batterie sont remplacés sans succès, jusqu’à ce qu’un simple problème de connexion téléphonique soit identifié comme la cause. Depuis, elle roule quotidiennement et sur de longues distances. Son design interpelle autant qu’il séduit. « Je ne dirais pas qu’elle est belle, mais elle est élégante et chic, à la fois moderne et intemporelle », confie son propriétaire. Confortable, puissante et sécurisante, cette suédoise prouve qu’elle peut encore rivaliser avec bien des voitures contemporaines, 35 ans après sa sortie.