GROS PLAN
BMW i3
Une présence souveraine et athlétique
Avec la nouvelle i3, BMW transpose pour la première fois l’iconique Série 3 dans l’univers 100% électrique.
« Plus technologique, plus efficiente et toujours tournée vers le plaisir »
NOUVELLE SILHOUETTE
Long empattement, porte-à-faux courts, capot sculpté et ligne de caisse étirée lui donnent une allure athlétique. La face avant adopte le nouveau langage stylistique avec une calandre BMW réinterprétée. Les poignées affleurantes à déploiement électrique prolongent cette recherche de pureté. Même les animations lumineuses particulièrement travaillées participent à la personnalité de la berline, avec plusieurs signatures configurables.
CENTRÉE SUR LE CONDUCTEUR
L’ambiance devient plus épurée, plus lumineuse et plus technologique, la BMW Panoramic iDrive rassemble les informations essentielles dans un environnement particulièrement intuitif, complété par BMW Panoramic Vision. Le système BMW Operating System X et l’assistant personnel intelligent permettent de commander de nombreuses fonctions à la voix. Le résultat : un cockpit moderne, immersif et technologique.
MOTORISATION ACTIVE
La BMW i3 50 xDrive associe deux moteurs électriques et une transmission intégrale pour délivrer jusqu’à 469 ch et 645 Nm. Son 0 à 100 km/h en 4,7 secondes traduit clairement ses ambitions. La technologie Heart of Joy coordonne les fonctions essentielles de la dynamique, tandis que le Dynamic Performance Control et, selon la configuration, la suspension Adaptive M, affinent les réactions de la voiture.
POUR LES LONGS TRAJETS
Dans la version 50 xDrive, la BMW i3 annonce jusqu’à 912 km d’autonomie WLTP. Sa technologie 800 volts autorise jusqu’à 400 kW de puissance en recharge rapide et permet de récupérer jusqu’à 423 km d’autonomie en dix minutes. La version i3 40 xDrive propose pour sa part jusqu’à 710 km d’autonomie. Une proposition qui rapproche plus que jamais l’électrique des usages de la grande route.
TECHNIQUE
La nouvelle i3 bénéficie également d’une architecture électrique entièrement repensée. Ses cellules cylindriques de nouvelle génération présentent une densité énergétique volumique supérieure de 20% à celle des cellules prismatiques précédentes. La batterie adopte une conception « cell-to-pack » et participe directement à la structure du véhicule, ce qui contribue à optimiser masse et rigidité. La berline conserve par ailleurs une vraie polyvalence avec 420 litres de coffre, complétés par 31 litres supplémentaires sous le capot.
LE PLUS
- 912 km d’autonomie
- 469 ch électriques
- 0-100 en 4,7 s
- Recharge 423 km en 10 min
À partir de 74 850€
