ÇA ROULE NATIONALES
APPLI FRANÇAISE
Cette nouvelle appli française d’entretien auto propose un carnet d’entretien complet (historique, documents, rappels par date et kilométrage, coûts, coût au km, rappels constructeurs France/US), doublé d’un volet communautaire inédit : sorties tracées sur carte, clubs par marque et par région, événements, build stories… Elle est gratuite, sans publicité, installable sans store et disponible en français, anglais et polonais. garagelovers.eu
LES ROBOTS DE LIVRAISON PRENNENT LA ROUTE
La France ouvre la voie à l’homologation des robots de livraison autonomes. Classés en catégorie L, ces véhicules électriques sans conducteur pourront circuler sur la chaussée mais pas sur les trottoirs, avec une charge utile pouvant atteindre une tonne. Leur déplacement reste supervisé à distance et limité aux zones ou itinéraires autorisés par les collectivités. C’est donc une nouvelle étape de franchie pour automatiser la logistique du dernier kilomètre.
HYDROGÈNE UN RECORD QUI DÉCOIFFE !
Grâce à sa longueur de 9,75 m et ses deux moteurs thermiques JCB fonctionnant à l’hydrogène et développant environ 1 600 ch, le JCB Hydromax entre dans l’histoire en atteignant une vitesse moyenne
de 653,909 km/h sur le lac salé de Bonneville, dans l’Utah. Piloté par le Britannique Andy Green, déjà détenteur du record absolu de vitesse terrestre avec le Thrust SSC, ce prototype pulvérise le précédent record mondial pour un véhicule à hydrogène.
LA LOI RIPOST LIMITE LA PUISSANCE POUR LES JEUNES CONDUCTEURS
Adopté le 21 juillet dernier, le texte RIPOST prévoit d’interdire aux titulaires d’un permis probatoire de conduire une voiture dépassant un certain seuil de puissance (encore à fixer par décret). La restriction s’appliquerait pendant trois ans (apprentissage classique) ou deux ans (conduite accompagnée). Les contrevenants risqueraient jusqu’à 15 000 euros d’amende et un an de prison. La mesure reste suspendue à la décision du Conseil constitutionnel et à la publication du décret.
La nouvelle taxe sur les carburants attendra 2028
Les automobilistes gagnent un an de répit. Initialement prévu en 2027, le marché carbone européen SEQE 2 va finalement s’appliquer aux carburants en 2028. Les fournisseurs devront acheter des quotas correspondant au CO₂ des produits vendus, un surcoût susceptible d’être répercuté à la pompe. Selon les projections actuelles, la facture pourrait grimper d’environ 10 à 15 centimes par litre.
COSMOBILIS PREND LES COMMANDES DU WRC
Le groupe français Cosmobilis, associé à Park Square Capital, rachète WRC Promoter et prend ainsi le contrôle
des droits commerciaux du WRC (Championnat du Monde des Rallyes) et de l’ERC (Championnat d’Europe des
Rallyes). L’ambition est claire : élargir l’audience, renforcer la diffusion et attirer de nouveaux partenaires, à l’heure où le championnat prépare sa révolution réglementaire de 2027.
1 – TROTTINETTES : LE CASQUE DEVIENT OBLIGATOIRE À PARIS
Depuis le 7 août 2026, les utilisateurs de trottinettes électriques doivent porter un casque homologué et un équipement rétroréfléchissant à Paris et sa petite couronne. En cas d’oubli, l’amende atteint 135 euros pour le casque et 35 euros pour le gilet. Face à la hausse des accidents graves, le gouvernement travaille désormais à une possible généralisation de cette obligation à l’échelle nationale.
2 – L’ÉLECTRIQUE DÉCROCHE LE JACKPOT
La première Ferrari 100% électrique vient déjà d’entrer dans l’histoire. Son exemplaire “Chassis 0 “, une Luce unique personnalisée par Ferrari Tailor Made, a été adjugé 40 millions de dollars (environ 34,5 M€). Un montant vertigineux, près de 40 fois supérieur à son estimation 1,1 million de dollars, et qui établit un record pour une voiture neuve vendue aux enchères. Entièrement reversée à la Ferrari Foundation, la somme financera des programmes éducatifs.
200 000 BORNES
La FRANCE FRANCHIT LE CAP DES 200 000 BORNES
Au 31 juillet 2026, la France compte 200 045 points de recharge ouverts au public, répartis dans 55 587 stations.
Le cap est symbolique mais le rythme ralentit puisque 14 544 points ont été installés au premier semestre, contre 19 880 un an plus tôt. Près d’un point sur deux se situe dans un commerce tandis que 22 % seulement dépassent 150 kW. Il faudra nettement accélérer pour atteindre les 400 000 points visés en 2030.
