Essai JEEP à Olivet
LA NOUVELLE JEEP COMPASS se fraie un chemin
Ancien entraîneur à succès de l’US Orléans, Yann Lachuer aime les voitures. Aujourd’hui co-
gérant du restaurant cabaret L’Atypique, à La Chapelle-Saint-Mesmin, il a testé la nouvelle Compass hybride de Jeep.
« Conçue pour l’aventure, prête pour le quotidien »
Elle en impose
« À première vue, on est sur un beau bébé (4,55 m de long sur 1,90 m de large), si j’en juge la dimension du capot. Il héberge un moteur de 145 CV ? Je ne suis pas forcément un habitué des électriques ou des hybrides, mais sur ces premiers kilomètres, cette Compass se conduit bien, on comprend rapidement les indications de bord sur le passage de l’électrique au thermique ainsi que sur les phases de récupération d’énergie ».
À la mode de chez vous
« On remarque assez rapidement les quatre modes de conduite proposés dans la voiture avec cette mollette rouge. Allez, j’enclenche le mode sport (…) Belle accélération ! Même en boîte automatique, les rapports sont plus
courts, le freinage tonique mais confortable. 10 secondes pour monter de 0 à 100 km/h et 8 secondes en hybride rechargeable ? OK ! Bon, il faudra attendre pour essayer le mode neige, même si on ressent instantanément, en le testant rapidement, une plus grande coulée ».
Bien accompagné !
Un léger avertissement sonore retentit dans l’habitacle pour signifier que la voiture a mordu, en route, sur la bande cyclable. « Les outils d’aide à la conduite sont perceptibles mais discrets. Quand on se gare en marche arrière, on apprécie de pouvoir profiter de plusieurs caméras de recul qui se matérialisent, sur l’écran, par une vue de haut. Pratique pour éviter de frotter ! »
C’est clair, c’est jeep !
« On est sur un beau design dans l’ADN de Jeep, robuste et aventurier, sans avoir rogné sur le confort. La personnalité est marquée mais les formes sont joliment arrondies. Immédiatement, on sait où on est, avec la fameuse calandre à sept fentes éclairée à l’avant et cette petite référence qui plaira aux puristes, une vieille Jeep dessinée sur les jantes du véhicule. J’ai conduit une Jeep Wrangler dans les années 90, je ne suis pas dépaysé ! »
J’AIME
« Sa fluidité et sa tenue de route »
BILAN
« Malgré son gabarit impressionnant, je suis agréablement surpris par le fait qu’elle se conduise aussi
bien. Durant tout l’essai, je n’ai jamais senti son poids (1 635 kg en ordre de marche). Elle est souple,
confortable (le volant et les sièges conducteur et passager sont chauffants), et elle dispose d’un beau
répondant lors du passage des vitesses, qui se fait sans à-coups. En deux mots ? Essai concluant ! »
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Modèle essayé Jeep Compass 1.2 Turbo T3 145 ch e-Hybrid Altitude BVR6 à 40 490€
BPM Cars – Jeep Orléans
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