Les vieilles Françaises à Tours

RENAULT
4CV 1955

De l’oubli à la piste

Oubliée près de dix ans, cette Renault 4CV de 1955 semblait promise à disparaître des radars. Général Cars Vintage la réveille et lui offre une nouvelle vie, entre restauration soignée et esprit proto des années 70. Au départ, cette 4CV endormie cache déjà sous sa robe une boîte de Renault 8, un moteur de Dauphine Gordini et quatre freins à disque. Un assemblage inattendu, presque clandestin. Mais près de dix ans sans rouler ont tout grippé.

De l’idée…

Puis l’idée s’impose au détour d’une conversation anodine de fin de journée. La 4CV doit revivre. Et puisque les trains roulants et la boîte parlent déjà le langage de la R8, autant aller au bout de la logique. Le moteur s’efface au profit d’un 1108 préparé façon R8 S, la culasse est optimisée, les arbres à cames retravaillés… bref, la mécanique respire. Le résultat reste mesuré mais suffisant avec environ 60 ch pour 600 kg. De quoi réveiller l’auto sans la dénaturer. L’équipe pousse le vice et installe des tirants à l’arrière, un radiateur plus grand en aluminium, des jantes en 13 pouces, des pneus larges et un capot entrouvert.

… à la piste

Puis vient le moment de vérité. L’équipe de l’atelier de Parçay-Meslay prend la route en direction du circuit de Magny-Cours pour achever le rodage. La petite 4CV encaisse deux cents kilomètres sans broncher. Après la vidange et quelques contrôles, le temps est venu de sauter dans le grand bain. Et la vieille mémère répond
présente. Elle tient le pavé, relance bien et enchaîne les tours. Rien de spectaculaire. Juste l’essentiel pour prendre du plaisir au volant. Une auto qui revit et donne la pleine mesure du travail accompli. Quelques ajustements restent à peaufiner bien sûr. Mais l’essentiel est là. Cette 4CV a retrouvé du souffle, du caractère et une vraie raison de reprendre le bitume (et les vibreurs).