Mika au guidon de la Ducati Multistrada V4 S

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Malgré la pluie, c’est avec entrain que Mika, boucher chez François Brun, commerçant des Halles, a testé la Ducati Multistrada V4 S. Voici ce qu’il a pensé de l’italienne après une virée en ville et sur les routes sinueuses de campagne.

Une révolution ! Voilà ce qui qualifie la nouvelle Ducati Multistrada V4 S. La marque de Bologne fait table rase du passé et emprunte le moteur V4 de l’ultra sportive Panigale pour l’intégrer à son maxi trail. Ça donne un pur-sang italien de 170 ch et 125 Nm de couple. Une bête qui ne manque pas d’arguments pour ravir le cœur des puristes, Mika en tête. « Son caractère est jouissif ! », s’exprime-t-il avec le sourire. « Elle est prête à bondir avec son look agressif. On sent qu’elle a envie de s’exprimer au-delà des 6 000 tr/min. En dessous, elle est d’une douceur exceptionnelle et parfaite pour évoluer en ville avec une boîte de vitesse fluide ». Surtout que l’italienne profite d’une panoplie d’assistances à la conduite fonctionnant en virage, comme un régulateur de vitesse adaptatif associé à un avertisseur d’angle mort, une première sur une moto de série.

À l’italienne

Si sportivité il y a, le confort n’est pas mis de côté, bien au contraire. L’ergonomie du poste de conduite a été au centre des préoccupations des ingénieurs italiens. « La position est droite et naturelle, ce qui permet de bien dominer le trafic », ajoute Mika. « Le châssis est extrêmement bien réglé, le rayon de braquage est important et la prise d’angle est facile. On peut faire des kilomètres sans peiner ». Sa dotation en équipement de série est parmi la plus riche du marché : poignées et selles chauffantes (conducteur et passager), écran connecté de 6,5’’, suspensions semi-actives, ligne Akrapovic du plus bel effet et, cerise sur le gâteau, freinage Brembo Stylema ultra performant.

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