Pascal Berenguer, du Tours FC, au volant de la Kia Stinger

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Cet amateur de belles voitures est tombé sous le charme de cette Kia Stinger en version GT Line de 200 ch qui conjugue le dynamisme d’une sportive et le confort d’une familiale.

Un design audacieux
« La ligne générale, plutôt épurée, est très classe avec des détails esthétiques qui me plaisent, comme les jantes, la calandre, les rétros chromés, l’aileron, la double sortie d’échappement. Le long capot et l’habitable surbaissé confèrent à la Stinger un look agressif, mais l’ensemble dégage une élégance certaine. Le coloris rouge de ce modèle est très réussi. Globalement, je trouve que son style, pourtant audacieux, est bien équilibré : elle attire le regard mais ne fait pas tape-à-l’oeil. »

Le confort d’une GT
« L’espace à bord est surprenant. On dirait presque une familiale, même le coffre est spacieux ! La position de conduite est comme j’aime, avec un siège emboîtant et les commandes qui tombent sous la main. Pas besoin de quitter la route des yeux, l’affichage tête haute reprend les infos essentielles. La qualité de finition est au rendez-vous : sellerie cuir, inserts en alu, système audio Harman Kardon et multimédia. Dans ce domaine, la Stinger tient la dragée haute à bien des autos premium. »

« Un excellent compromis entre sportivité et confort »

Tempérament sportif
« Elle est réactive à l’accélération et la boîte de vitesses auto à 8 rapports fait bien son travail. En mode de conduite « sport », même avec les suspensions durcies, elle reste confortable sur routes bosselées. On sent que la tenue de route est impeccable malgré les 200 chevaux bien présents ! Pour autant, son confort s’apprécie aussi en roulant tranquillement et le conducteur profite de toutes les assistances et alertes possibles qui contribuent à se sentir en sécurité. »

Bilan
« J’ai toujours aimé les belles autos sportives, mais je suis aussi père de famille ! Avec la maturité, on a forcément une autre approche de l’automobile… La Stinger offre un parfait compromis pour quelqu’un comme moi. C’est une voiture élégante, spacieuse, confortable, sécurisante, parfaite pour la balade du dimanche en famille, ou les longs trajets. Mais c’est aussi une auto au tempérament sportif, qui flatte l’oeil et qui s’avère très fun à piloter ! Le juste équilibre… »

Technique
Kia a doté sa Stinger de trois motorisations différentes : diesel 2.2 CRDi 200 ch ou essence 2.0 T-GDi 255 ch et 3.3 T-GDi V6 370 ch. Toutes les versions sont équipées de la boîte de vitesses automatique à 8 rapports de série. En diesel, la Stinger est proposée en version GT Line 4×2, GT Line Pack Premium Diesel 4×2 et 4×4. À ces trois versions, s’ajoutent les GT Line Pack Premium essence 4×2 (255 ch) et GT 3.3 essence T-GDi 370 ch ISG BVA8 4×4.

À partir de 44 400 €
Version essayée : Kia Stinger GT Line 2.2 CRDi 200 ch ISG BVA8 GT Line AWD à 49 800€

Sud Loire Motors
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