Réputée comme étant la cousine de la BMW F850GS, la Voge est améliorée sur certains points comme le diamètre des pistons ou la taille du réservoir.
Loncin, reconnue pour son engagement envers l’excellence, dévoile fièrement la Voge DS 900X, fruit de son inspiration tirée de la prestigieuse BMW F850GS, marque pour laquelle elle opère en tant que sous-traitant. Cette moto incarne ainsi une fusion harmonieuse entre le patrimoine de BMW et l’innovation caractéristique de Loncin. Sous le capot de la Voge DS 900X réside un bicylindre de 895 cm3 délivrant une puissance et une réactivité remarquables. Son cadre treillis en acier assure une rigidité optimale tandis que son bras oscillant en aluminium garantit une belle maniabilité. Équipée de roues à rayons tangentiels et de freins Brembo, elle promet une tenue de route exceptionnelle. Mais la véritable alchimie se manifeste lorsqu’on explore ses caractéristiques technologiques et son confort incomparable.
Style et technologie
Dotée de suspensions Kayaba, la Voge DS 900X assure une conduite fluide même sur les terrains les plus accidentés. Elle se distingue également par une pléthore d’équipements de série comprenant le choix des courbes, une smart key, un régulateur de vitesse, un shifter, un contrôle de traction, un ride by wire, des selles et poignées chauffantes, un contrôle de pression des pneus, un pare-brise réglable, un amortisseur de direction et bien plus encore. Au final, la Voge DS 900X marie avec succès style et technologie. Loncin a su tirer profit de son partenariat avec BMW pour perfectionner sa production sous sa propre bannière. Et il est facile d’imaginer que cela ne fait que commencer.
LA TECH :
Moteur : 105 ch
Bicylindre parallèle de 895 cm3
96,5 ch à 8 250 tr/min
Couple de 91 Nm à 6 250 tr/min
