Ancien pilote de motocross, notre journaliste Charly Colin a enfilé le casque pour tester le modèle Flat Track du constructeur transalpin. Il livre ses impressions pour Tours Auto-Moto.
Sur les routes de Touraine, notre essai s’est porté sur la version Flat Track de la Caballero. « Le cintrage standard du guidon permet de se sentir à l’aise d’entrée de jeu et les premiers tours de roues sont d’une facilité déconcertante. Ce mono est d’une incroyable légèreté, il s’inscrit parfaitement dans les virages et le comportement du moteur est fabuleux. À noter que la position centrale et assez basse des repose-pieds permet d’abaisser le centre de gravité et ainsi gagner en maniabilité ».
D’une incroyable fluidité
En territoire urbain ou en pleine campagne, Charly a passé l’italienne au crible. « Il y a un couple phénoménal à bas et mi-régime. Quand on tourne la poignée droite, elle répond instantanément, ce qui est idéal pour une conduite en ville. On se laisse rapidement emporter par cette simplicité d’utilisation. Question freinage, l’étrier 4 pistons associé au disque avant de 320mm propose un bon mordant, tout en gardant une certaine stabilité. Flat Track oblige, il a suffi que mon regard croise un chemin de terre pour que j’y pose mes roues. Sur cette texture, la conduite est un régal et l’italienne est joueuse. Ses crampons, sa roue de 19’’ et sa fourche de 150mm offrent une très bonne adhérence et nous donnent l’envie de tendre la jambe, à l’instar des pilotes de Flat Track sur les anneaux de terre. En dépit d’un arrière un poil ferme, mais réglable, j’ai été agréablement surpris par le travail des suspensions qui épousent parfaitement les déformations ».
BlockPass 2 Roues
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