Renault Estafette, le combi français
Un beau panier à salade
La Renault Estafette, sortie en 1959, comptait copier le Combi Volkswagen et concurrencer les Peugeot D3A et Citroën Type H. En 1980, alors que l’on arrive à la fin de sa production, on sait déjà que la marque au losange a fait bien mieux que ses objectifs initiaux.
En effet, l’Estafette est une légende française vendue à plus de 530 000 exemplaires. Un véhicule français par excellence car pratique, multiusage, fiable et sans excès. Il faut dire que son nom annonçait déjà la couleur, estafette signifiant notamment messager. Rien de fantastique ni qui fasse rêver. L’Estafette est utile et efficace et les artisans de l’époque le comprendront assez vite, tout comme les services publics avec des ambulances, pompiers, facteurs ou policiers équipés par le fourgon Renault. Un utilitaire qui deviendra ainsi le plus connu et le plus beau des paniers à salade.
Renault Estafette
A l’épreuve du temps
Il n’est pas rare, aujourd’hui encore, de retrouver ici et là des Estafettes en état de marche, ou pas, abandonnées dans des champs, oubliées au fond d’une grange ou d’un garage sans être tombées en ruines. Signe des véhicules connus et reconnus, on prononce souvent son nom Estafette sans préciser la marque, Renault en l’occurrence. La camionnette a traversé les classes et les époques en évoluant, en proposant toujours de nouvelles choses et en répondant au mieux aux besoins des artisans et professionnels en général.
