Bmw i3 : 10 000 km en 5 mois en 100% électrique

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Un couple, domicilié à Saint-Philbert-de-Grand-Lieu, loue, depuis mai 2017, une BMW i3. Il est conquis.

Il y a quelques mois, quand Marina et Pierre-Alexandre Szyman décident de changer de voiture, ils étudient l’option d’un véhicule 100% électrique. « Marina fait 100 km de trajet domicile-travail chaque jour, soit un budget mensuel en carburant d’environ 200 à 240€, ce qui est finalement assez proche des tarifs de location longue durée de certains véhicules électriques », souligne Pierre-Alexandre Szyman.
Le couple teste plusieurs modèles et opte finalement pour une BMW i3, pour le look, les tarifs et l’agrément
de conduite.

250 km d’autonomie
« Au maximum, j’ai parcouru 208 km avec une charge et il restait 38 km d’autonomie. Ça correspond parfaitement à notre usage. Ma femme fait une centaine de kilomètres dans la journée, et elle branche l’i3 sur une prise standard à son retour. La batterie est pleine en 6 heures. Si on voulait aller à Paris, il suffirait de faire un arrêt d’une vingtaine de minutes sur une borne de recharge rapide. Au début, on regarde souvent l’autonomie restante, plus maintenant. Quand on réfléchit, c’est quand même très rare que l’on ai besoin de faire plus de 200 km dans une journée », souligne-t-il.
Côté financier, le bilan est positif : 262€ de location (bonus écologique déduit) auxquels il faut ajouter une quarantaine d’€ d’électricité. « Pour 300€, on roule avec un véhicule sympa, performant avec de très bonnes accélérations et très peu d’entretien. Pas de vidange, ni de souci d’embrayage ou de courroie à changer, des freins très peu sollicités… », note Pierre-Alexandre.

Egalement propriétaire d’une BMW X5, il avoue volontiers lui préférer l’i3. « Quand je vais au drive pour les courses du mois en X5, ça me fait vraiment bizarre d’entendre le moteur tourner, de penser que l’on va faire chauffer un diesel pour un si petit trajet », souligne-t-il.

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