Cet été, GR Motors s’est doté d’une station de décalaminage, HY-Calamine. En 2h30 environ, ce système utilisant l’hydrogène nettoie efficacement le moteur, le FAP, le turbo et la vanne EGR.
Depuis quelques semaines, une station de décalaminage a fait son apparition dans l’atelier de GR Motors. « La combustion au coeur du moteur est responsable d’un dépôt de suie dans les cylindres, les pistons, le FAP, la vanne EGR et le turbo. Encrassées, ces pièces empêchent le moteur de fonctionner correctement », explique Gino Roucher. Eliminer cette calamine permet au moteur de retrouver son efficacité, de récupérer de la puissance, de diminuer la consommation.
Gino Roucher a choisi de s’équiper d’une station Hy-Calamine de la marque Flexfuel. Ce fabricant a développé pour l’industrie des systèmes de décalaminage et a décliné ce système pour les véhicules légers. Cette station est dotée de l’option EGR Pilot, qui permet de contrôler électroniquement la vanne EGR, pour un nettoyage encore plus efficace.
Prévention
Gino Roucher conseille d’effectuer un traitement préventif tous les 40 000 km (facturé 80€ HT), un peu plus souvent si le véhicule réalise principalement des petits trajets en ville. « On peut aussi l’utiliser en curatif pour nettoyer une vanne EGR. On en a déjà sauvé quelques unes, cela évite de remplacer la pièce et réduit considérablement la facture », souligne-t- il.
« Nous avons été bluffé par les performances de cette station qui injecte jusqu’à 600L d’hydrogène à la minute. Le moteur, diesel ou essence, tourne plus rond, gagne en souplesse, et les émissions polluantes sont réduites. Sans ce traitement, de nombreux véhicules risquent d’être recalés au contrôle technique, avec les nouvelles normes mises en place en 2018 », souligne Gino Roucher.
GR Motors
Za du Moulin des Landes à Saint-Sylvain-d’Anjou
09 83 32 55 75
