Close Menu
Auto-Moto Magazine
    Facebook X (Twitter) Instagram
    A la Une
    • LES PRÉPAS MOTO qui roulent à Nantes
    • L’art italien à plus de 1000 chevaux, FERRARI SF90 XX STRADALE
    • Nouveautés Utilitaires
    • Nouveautés Motos et Scooters
    • Les futures sorties 2025/2026
    • Passion Italie
    • DÉTENTE ÉTÉ 2026
    • ÇA ROULE EN FRANCE
    • Auto-Moto Magazine
    • Tous les magazines
      • 1
        • Alençon
        • Angers
        • Blois
        • Bordeaux
        • Chartres
        • Cholet
        • Clermont-Ferrand
      • 2
        • Corrèze
        • La Baule
        • La Rochelle
        • Laval
        • Le Mans
        • Lille
        • Limoges
      • 3
        • Lorient
        • Nantes
        • Orléans
        • Poitiers
        • Pornic
        • Quimper
        • Redon
      • 4
        • Rennes
        • Toulouse
        • Tours
        • Vannes
        • Vendée
    • Actus nationales
      • Comparatif
      • Gros plan et zoom
      • Rétro
      • Voiture de rêve
    Vous êtes ici :Auto-Moto Magazine»Reportage»Jérôme Galpin : « Continuer à se développer »

    Jérôme Galpin : « Continuer à se développer »

    0
    By Auto-Moto on 15 octobre 2019 Reportage

    Jérôme Galpin est le fondateur et organisateur du Nascar Whelen Euro Series, le championnat européen de Nascar. Rencontre avec une figure emblématique du milieu automobile.

    Avec le statut de championnat automobile le plus suivi outre-Atlantique, le Nascar représente la course de voitures à l’américaine par excellence. En 2008, Jérôme Galpin, alors directeur du Team FJ basé dans le Loir-et-Cher et engagé en championnat de France des rallyes, prend le pari d’importer la marque en Europe. Il est aujourd’hui promoteur du Nascar Whelen Euro Series, le championnat européen de Nascar.

    « On établit la réglementation, le calendrier, tout l’aspect organisationnel mais également la partie technique puisque nous avons développé puis homologué les voitures selon les normes FIA. Il a fallu également implanter l’état d’esprit car la compétition est assez différente de ce que l’on trouve dans les autres courses automobiles », évoque Jérôme Galpin. En effet, la particularité des voitures engagées en Nascar tient au fait qu’elles sont identiques en terme de moteur, de châssis et d’électronique. Tout est donc régi par l’organisateur qui construit les voitures et fournit un support technique sur place.

    Pure Racing
    Étant donné que les voitures sont similaires, seul le pilotage et les réglages de l’équipe permettent de faire la différence. Le promoteur a vraiment voulu axer la compétition sur l’aspect « pure racing », soit « compétition pure ». Techniquement, les 31 voitures engagées sur chaque épreuve peuvent potentiellement gagner. Concernant la médiatisation, Jérôme a monté sa propre équipe de production TV. « Nos courses se déroulent sur les plus grands circuits européens. En France, on passe sur « Automoto la chaîne » et on est diffusé dans plus de 120 pays dans le monde. Nous voulons continuer à nous développer », détaille Jérôme Galpin.

    Partager Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

    Related Posts

    L’art italien à plus de 1000 chevaux, FERRARI SF90 XX STRADALE

    Nouveautés Utilitaires

    Nouveautés Motos et Scooters

    Commenter Annuler

    Vous devez vous connecter pour publier un commentaire.

    © 2016 Editions Auto-Moto - Mentions légales.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.