Stan Corbin, dirigeant des boutiques Stan’men et Paradoxe, à La Chapelle-sur-Erdre, a pris le volant de la berline 100% électrique de Renault. Il nous livre ses impressions sur cette compacte hi-tech après un essai entrecoupé d’une séance photo au Château de la Gournerie.
Une ligne fluide
« Je suis un passionné d’automobile et il y a quasiment toujours eu une Renault parmi mes voitures dans mon garage. Je dois dire qu’avec cette Megane, Renault entre dans une nouvelle ère que symbolise bien le nouveau logo. J’aime beaucoup le design des phares à l’avant comme à l’arrière. Rien ne dépasse, tout est parfaitement intégré. On sent qu’il y a un gros travail de fait sur l’aérodynamisme. »
Un intérieur technologique
« En s’asseyant, la première chose que l’on remarque, c’est cette nouvelle console avec deux écrans, l’un horizontal, l’autre vertical. C’est un bond en avant incroyable, enfin, on a la Renault du futur. Le choix des matériaux est judicieux, avec quelques éléments en alcantara sur les intérieurs de portes. L’absence de levier de vitesse permet d’alléger la console située entre le conducteur et le passager avant et contribue à cette sensation d’espace à bord. »
« Les accélérations sont impressionnantes »
Une motorisation bluffante
« Le moteur électrique de 220 ch offre des performances exceptionnelles. Je ne m’attendais pas à ça. Ça pousse fort ! Renault a réussi à contenir le poids de cette Megane. Avec un peu plus de 1600 kg, elle est relativement légère pour une électrique. Plusieurs modes de conduite et plusieurs niveaux de frein régénératif permettent de s’adapter à l’humeur du conducteur. Eco ou Sport, c’est au choix. »
Bilan
« Cette Megane est très bien équipée. Rien à redire sur le comportement, la suspension ou le freinage. Et puis, il y a ce silence. Même pour quelqu’un comme moi, qui apprécie la sonorité d’un moteur thermique expressif, je dois dire que le silence de fonctionnement est très agréable. Concernant l’autonomie, avec 520 km, je peux faire mes trajets de la semaine et partir sur la côte avec une seule charge. »
Caractéristiques
Avec la Megane E-Tech, Renault propose le premier modèle de sa génération 2.0 de véhicules électriques. Elle est équipée d’un tout nouveau groupe motopropulseur offrant jusqu’à 160 kW de puissance et 300 Nm de couple, ainsi que quatre niveaux de freinage régénératif. Grâce à un design optimisé, ce moteur est compact et ne pèse que 145 kg (transmission incluse), soit 10% de poids en moins que celui actuellement utilisé par la Zoé, malgré une augmentation de la puissance et du couple.
À partir de 29 200€ (bonus écologique de 6 000€ déduit)
Modèle essayé à 43 950€ (bonus écologique de 2 000€ déduit)
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