Mazda MX-5 : Un roadster à mettre entre toutes les mains

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Véronique Duchesne, gérante des trois boulangeries Ange de la périphérie rennaise s’est accordée une pause lors d’une belle journée ensoleillée pour une balade qui s’est achevée Quai Saint-Cyr, à Rennes.

Sobre mais élégante
« Je n’aime pas les voitures tape-à-l’oeil. Avec la Mazda MX-5, je suis servie. Le design est relativement sobre tout en ayant de belles courbes et un air subtilement racé. Je la trouve même un peu féminine au regard des optiques avant en amande. Lors de la balade dans le centre de Rennes, de nombreux regards bienveillants se sont posés sur la voiture et j’ai reçu plusieurs compliments. Personnellement, je n’ai jamais été fan du rouge mais il existe d’autres teintes plus discrètes. »

L’équipement au top
« La finition testée, haut de gamme (Sélection), est riche en équipements. Sièges chauffants, détection des angles morts et de franchissement de lignes, feux directionnels automatiques, démarrage sans clé, etc… C’est tout le confort d’une berline suréquipée à un prix plus que raisonnable. Sur le modèle essayé, la capote est souple mais très efficace. Elle se manipule facilement et en très peu de temps, sans condamner de place dans le coffre. Deux bagages cabines à l’arrière, c’est ce qu’il faut pour un week-end prolongé à deux ! »

« La maniabilité de la Mazda MX-5 est un régal. Un vrai plaisir. »

Fun et confort réunis
« Pour une voiture basse, les défauts de la route sont très bien absorbés. Ce n’est pas ce que je qualifierais de voiture besoin, mais clairement un achat plaisir. C’est fun à conduire. L’agrément de conduite est confortable avec de la place dans l’habitacle alors que la voiture mesure moins de 4m. C’est moins qu’une Clio ! Et la visibilité sur la route et les abords est excellente. La conception du véhicule évite les remous d’air lorsque la capote est ouverte. Et les haut-parleurs sont intégrés aux appuie-têtes pour une meilleure restitution du son. »

Un look sportif
« La version essayée avec le moteur atmosphérique d’1,5 litre pour 131 cv, tient toutes ses promesses. On est tellement près du sol que l’impression de vitesse est vite là. Et quand il faut de la reprise, le roadster a du répondant. Il n’a aucun mal à déplacer ces 1 000 kg. Moi qui n’ai pas l’habitude des propulsions, je n’ai eu aucun désagrément. »

La recette du succès
La Mazda MX-5 en est à son 4e remodeling. Inaugurée en 2015, celle que les afficionados continuent d’appeler Miata, franchit un pas important en terme d’équipement et de confort par rapport à la version précédente. Deux motorisations essence coexistent, 131 cv et 160 cv. Son prix catalogue démarre à 26 000 € (rajoutez 2 500 € pour la version RF en toit rigide) et ne dépasse pas 33 000 €. Depuis bientôt 30 ans, la MX-5 applique une recette qui séduit aussi bien les hommes que les femmes.

à partir de 25 900€
Concession Mazda Rennes
46 rue de la Rigourdière à Cesson-Sévigné
02 99 35 33 47

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