Avec son V6 atmosphérique délivrant 344 ch et son châssis sport affûté, le 370Z Nismo est le « Z » le plus sportif jamais fabriqué. Visite guidée avec le Brévinois Eddy Rondineau.
Amoureux de GT, Eddy Rondineau a troqué, il y a un an, sa Lotus Exige contre un coupé Nissan 370Z Nismo, à la fois plus haut, plus lourd et plus puissant. « Je recherchais quelque chose de plus confortable au quotidien mais toujours dans l’esprit sport », indique ce Brévinois, qui avait déjà possédé plusieurs sportives japonaises.
Cette version Nismo de la 370Z a été revisitée par les ingénieurs du département compétition de Nissan. Son châssis dispose d’une barre anti-roulis avant au diamètre accru et d’une barre anti-rapprochement renforcée, de jantes 19” en alliage forgé allegé, de suspensions sport avec des ressorts plus rigides. Côté carrosserie, cette 370Z Nismo adopte des boucliers avant et arrière profilés, des extensions d’ailes, des jupes latérales et un aileron arrière exclusifs qui participent à la maîtrise de l’écoulement de l’air. Ces améliorations réduisent la portance et fournissent un appui aérodynamique accru. « La tenue de route est exceptionnelle, c’est un vrai bonheur d’enchaîner les virages », sourit Eddy Rondineau
Une nouvelle ligne d’échappement
Il apprécie également le raffinement des finitions dans l’habitacle. L’intérieur est en effet habillé d’alcantara antidérapant et ponctué de touches rouge Nismo, notamment sur le volant avec une marque centrale. Seul bémol, la sonorité. « Je trouvais le son trop étouffé », indique Eddy Rondineau. Il a donc opté pour une ligne d’échappement en inox qui rend justice au V6 atmosphérique.
