C’est en habitué de la marque Honda que le rugbyman Pierre Popelin a accepté de tester pour nous le nouveau HR-V hybride dans sa version Advance Style. Un petit SUV taillé pour la route et la ville.
Un SUV actuel
« Je connais bien Honda car actuellement je roule en Civic 10 et avant, j’avais un CR-V hybride. Je ne suis pas dépaysé avec ce véhicule. On retrouve les caractéristiques du constructeur. D’extérieur, ce SUV s’inscrit dans ce qui se fait actuellement, il n’est pas trop agressif, ni trop rond. Il possède quelques particularités intéressantes comme à l’arrière, la ligne de LED qui accompagne les feux et qui traverse le véhicule. »
Charme du bi-ton
« Toujours dans le côté esthétique, j’ai apprécié le côté épuré de la calandre avant avec ses petits phares qui s’intègrent dans la carrosserie. À l’intérieur, le constructeur a opté pour un tableau de bord ergonomique bi-ton qui est à la fois sobre et classe. L’assise est confortable et le volant se prend bien en main. Il possède une palette de commandes complète, renforcée par un écran tactile grand et accessible. »
Conçu pour la ville…
« Même s’il est plus petit que le CR-V, il offre des espaces de rangement importants grâce à un intérieur modulable. Les sièges arrière peuvent se relever façon break ou se coucher pour doubler la surface du coffre. La taille du véhicule est bien adaptée pour la ville, il se faufile partout. Dans les rues étroites, les systèmes de caméras sont les bienvenus pour éviter les obstacles. »
…et pour la route
« Sur route, il est agile, souple et répond bien. Les trois modes de conduites, éco, normal, sport, permettent de s’adapter aux différents types de conduite. L’accélération est puissante et malgré la présence du moteur thermique à vitesse élevée, la voiture reste silencieuse grâce à une très bonne insonorisation. »
Technologie innovante
Contrairement à ses concurrents, le HR-V ne se recharge pas sur prise de courant. Il peut rouler en 100% électrique jusqu’à 80 km/h. La technologie e.HEV Hybrid sélectionne automatiquement le type de conduite, électrique, hybride ou thermique, le mieux adapté. En mode électrique, le moteur thermique permet de recharger les batteries, tout comme les phases de décélération du véhicule.
À partir de 32 210€
Cap Automobiles – 21 rue d’Avignon à Lagord // 05.46.42.32.02 // www.honda-larochelle.com
