Romain Patrault, responsable commercial chez Carlsberg Group, a passé au crible la CF Moto 650 dans sa version GT. Le Blésois livre ses impressions à Blois Auto-Moto après un roulage en ville et sur les routes de Sologne.
Avec sa 650 GT, CF Moto investit sérieusement le segment du grand tourisme. La marque prouve encore une fois que les modèles chinois ne se cantonnent plus à des produits bon marché et de qualité moyenne. « Visuellement, elle n’a rien à envier aux japonaises », constate Romain. «C’est beau, propre et bien fini. La qualité perçue est au rendez-vous et la position de conduite vraiment naturelle et détendue ». Côté châssis, là encore, les ingénieurs du R&D ont travaillé de concert afin de proposer une machine sûre, maniable et confortable. La 650 MT profite d’un cadre fin en acier tubulaire, de phares à LED, d’un mono-amortisseur incliné et de grands disques avant avec ABS.
Invitation au voyage
Écoutant les suggestions de ses clients, CF Moto a équipé sa GT de valises amovibles, d’une bulle réglable, d’un carénage enveloppant et d’une selle biplace assez basse (795 mm). Des attributs qui ont convaincu notre essayeur, également propriétaire du modèle. « Je recherchais une routière confortable pour emmener madame », ajoute-t-il. « Elle m’a tapé dans l’œil avec son grand réservoir, ses accessoires fonctionnels de série et son châssis bien équilibré. En revanche, son poids assez élevé peut perturber à basse vitesse. Son moteur se révèle très souple et coupleux avec de bonnes reprises à mi-régime. Avec sa polyvalence, son prix attractif et sa facilité de prise en main, c’est une machine vraiment faite pour les jeunes permis ». Entraînée par le bicylindre parallèle maison, la GT 650 développe 61 ch pour 58 Nm et peut être bridée à 47,5 ch pour convenir aux permis A2
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