Olivier Besnard, pilote et compétiteur chevronné, a enfourché pendant quelques heures cette véritable machine à remonter le temps.
On la croirait d’un autre âge !
Tout droit sortie des années 50 ou 60. Là ou beaucoup de constructeurs donnent un look rétro à une moto moderne, Royal Enfield fait évoluer son authentique classique pour l’adapter aux conditions de circulation
et aux normes de sécurité modernes. « Lors de la séance photo, elle a vite attiré les regards. Certains passants pensaient qu’elle sortait de restauration », indique le pilote Olivier Besnard. Il faut dire que tout y est : casquette de phare, habillage de fourche, réservoir, garde-boues, selle à ressorts chromés et coussinet passager, aspect vintage du monocylindre, jantes à rayons, peinture…
Mais ce n’est pas une pièce de musée. « La prise en main est ultra rapide avec une position de conduite naturelle, pas du tout fatigante. Le comportement tranche avec le look. Bonne tenue de route, freinage efficace, rayon de braquage ultra court… », détaille Olivier Besnard.
Idéale pour les balades
« Clairement, c’est une moto qui invite à flâner, idéale sur les routes de campagne à 80 ou 90 km/h. Elle ne donne pas envie d’aller vite, on profite juste du plaisir de rouler. On oublie le moteur, on le laisse faire », ajoute-t-il. Elle est en plus adaptée à tous les gabarits. « La hauteur et la finesse de cette Royal Enfield permettent à tous de poser les deux pieds à plat au sol. Et elle est très facilement manoeuvrable », ajoute
notre essayeur.
Royal Enfield Classic
à partir de 6 100 €
Champion
101 avenue Georges Durand au Mans
