Yamaha revoit intégralement la copie de son MT-10 pour 2022. Pour son 10ème anniversaire, le roadster-phare aux diapasons se veut plus abouti que jamais afin d’offrir des sensations de conduite encore plus exaltantes.
Tirant toute la quintessence d’un quatre cylindres en ligne, le fameux CP4 issu de l’hyper sportive R1 a été retravaillé pour gagner 6 ch et plus de couple à mi-régimes. Le MT-10 millésime 2022 développe désormais 166 ch et affiche de meilleures performances entre 4 000 et 6 000 tr/ min, ce qui lui procure davantage de caractère et de sportivité. En marge du moteur, les ingénieurs nippons ont axé leurs efforts sur l’ambiance sonore avec une ligne d’échappement en titane et des grilles d’amplification acoustique intégrées de part et d’autre du réservoir redessiné. De quoi accentuer les vocalises si particulières du CP4 pour une expérience de pilotage encore plus exaltante. Cerise sur le gâteau, l’électronique progresse à grands pas avec l’arrivée d’un écran TFT couleur de 4,2’’ relayant de manière lisible les infos essentielles à la conduite. Ce nouvel opus intègre les derniers dispositifs d’assistance à la conduite du catalogue Yamaha.
Un arsenal évidemment sensible à l’inclinaison.
Identité affirmée
Le fer de lance de la marque aux diapasons soigne également son esthétique avec un dessin acéré, moins d’appendices et une face avant plus expressive ornée de deux sublimes phares à LED lenticulaires.
La partie cycle n’est pas en reste avec un allongement de l’empattement, ce qui profite à la stabilité, une selle plus confortable et une position de conduite plus naturelle. Le maître-cylindre radial Brembo ultra performant de la déclinaison SP est désormais de série sur la version standard. Il se complète de disques flottants de 320 mm pour un freinage optimal.
La Tech
Tableau de bord TFT de 4,2″
Régulateur et imitateur de vitesse
Éclairage intégral à LED
Ligne d’échappement en titane
Moteur CP4 EU5 de 998 cm3
À partir de 15 999€
Yamaha Lorient
Rue Jean Marie Djibaou à Lanester
02 97 76 30 83
