LE VOYAGER DE CHRISTIAN
Lancé en 1983, commercialisé en Europe à partir de 1988 sous le nom Chrysler Voyager, le monospace américain avait devancé
de quelques mois ses futurs concurrents européens comme le Renault Espace.
« C’est un véhicule polyvalent, très agréable et facile à conduire, idéal pour aller faire du moto cross, surfer ou barouder et facilement aménageable en mini camping-car. Il est assez rare et était précurseur, il y a plus de 30 ans, de la tendance vanlife actuelle ».
LA LAGUNA COUPÉ DE FABRICE
« J’aime bien les véhicules qui sortent du commun. Sa rareté m’a attiré ». Fabrice possède depuis trois ans sa Laguna Coupé de 2009. Un modèle produit à partir de 2008 aux faux-airs d’Aston Martin et signé du Belge Thomas Bigwood. Le coupé français proposait deux V6, essence et diesel, et offrait une expérience de conduite unique grâce à ses quatre roues directrices. Il connaît ensuite une belle série limitée Monaco GP à la teinte blanc nacré. 28 000 exemplaires ont été produits au cours de ses sept ans de carrière.
LA PORSCHE 928 DE DIDIER
Seule voiture de sport à avoir été élue « voiture de l’année » en 1978, la Porsche 928 avait pour ambition de supplanter la 911. Disposant d’un incroyable moteur V8 qui évolua entre 245 ch et 350 ch lors de la dernière version, la GTS, elle s’est distinguée par une extraordinaire tenue de route. Le modèle de Didier est une version GT de 1990 de 330 ch. « C’était un rêve de gosse, une voiture révolutionnaire pour l’époque avec un style inimitable ».
LA 205 RALLYE DE 1989 DE FABIEN
Produite à 30 000 exemplaires de 1988 à 1992, conçue pour être homologuée en Groupe N, la Peugeot 205 Rallye est orientée pour les sportifs. Dotée d’un équipement réduit au minimum, elle affiche un poids plume de 790 kg et grâce au 4 cylindres de 1,3 litres de 103 ch, elle est tournée vers la course. Modèle assez rare, elle est considérée comme la vraie sportive de la gamme. « Elle marche fort, un vrai plaisir à conduire, un véritable kart », nous confirme Fabien.
LA 309 GTI 16 DE MELVIN
Du haut de ses vingt ans, Melvin est le fier propriétaire d’une Peugeot 309 GTI 16. « C’est un héritage de famille, elle était à mon grand-père qui l’avait acquise en 1992. Elle connait une seconde vie grâce à l’attention qu’on lui a portée lors de sa restauration complète effectuée entre 2020 et 2023 ». Avec son moteur 1,9 L emprunté à la 405 Mi 16, la petite bombe sochalienne avait même reçu le titre de « sportive de l’année » par le magazine Échappement.
