Digne héritière des plus belles créations de la marque, Emira sera la toute dernière Lotus à moteur thermique. Conservant l’esprit du constructeur, elle se met à la page en matière de technologie embarquée.
Technique
Deux choix possibles : le quatre cylindre 2.0 de 360 ch signé AMG, tout simplement le moteur de série le plus puissant au monde, ou l’incontournable, chez Lotus, le V6 turbo de 3.5 délivrant 400 ch et 420 Nm de couple, de quoi rafler le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Des packs d’options, avec notamment des suspensions sport, sont au catalogue.
Authentique
Véritable chef-d’œuvre stylistique, Emira marie avec soin des lignes ciselées avec des surfaces pures. Ses prises d’air, ses jupes latérales, son diffuseur arrière et son fond plat sont issus de l’ingénierie du sport auto. La recherche aérodynamique est poussée à son paroxysme. Le résultat est singulièrement sublime.
Contemporaine
Avec Emira, Lotus prouve qu’elle sait façonner un habitacle moderne et délicat où les matériaux nobles s’harmonisent avec les éléments technologiques. Les ingénieurs ont porté leurs efforts sur l’ergonomie du poste de conduite et sur les aspects pratiques, avec deux compartiments de 208 et 151 litres. L’immersion est totale.
« La Lotus la plus accomplie jamais produite »
Connectée
La proposition d’Hethel bénéficie d’une riche dotation technologique. Le dernier système d’info- divertissement développé par Lotus regroupe un combiné de 12,3’’ ainsi qu’un écran tactile central de 10,25’’ compatible à Apple CarPlayTM et Android AutoTM. La télémétrie embarquée vient parfaire l’expérience de conduite.
ADN Lotus
Ses attributs aérodynamiques lui procurent une force d’appui remarquable pour une stabilité accrue aussi bien en ligne droite qu’en virage. Conçue avec passion comme une voiture de course, elle fait le plein d’aides à la conduite et offre ce toucher de route typiquement Lotus. Celui où le conducteur fait corps avec son auto.
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