Gérant-fondateur de Studio Detailing, centre de soin et d’esthétique automobile, Nicolas Worni s’est installé à bord de la nouvelle Ford Mustang Mach-E. Blois Auto Moto a recueilli ses impressions sur le SUV sportif américain.
Design
« Bien que Ford l’ait doté d’éléments propres à l’électrique, comme la calandre pleine et l’absence de poignées, on retrouve les gênes du mythique modèle américain avec ce capot musclé et ses feux en forme de griffe à l’arrière. La ligne de toit fuyante, typée fastback, s’harmonise bien avec l’ensemble. On a vraiment ce côté SUV tout en conservant l’ADN de la Mustang. Le verrouillage et déverrouillage des portes avec smartphone est un plus. »
Ambiance à bord
« L’intérieur est ergonomique, bien pensé et offre de nombreuses solutions de rangement. Je suis agréablement surpris par la qualité de finition proposée et le raffinement de la planche de bord. La grande tablette tactile s’intègre bien dans l’habitacle, les sièges sont matelassés et l’espace à l’arrière est généreux. La reconnaissance vocale est intuitive et le tableau de bord transmet les infos essentielles de manière lisible. »
« Une auto polyvalente »
Agrément de conduite
« Si les Ford Mustang sont réputées pour leur excellent châssis et leur commandes précises, la Mach-E ne déroge pas à la règle. Les trois modes de conduite permettent réellement d’ajuster le comportement de l’auto, avec notamment le Untamed qui est réactif à tous les niveaux. La fonction One Pedal Drive offre un réel frein moteur, ce qui profite à l’autonomie. La caméra de recul est de haute qualité et le son de propulsion est vraiment agréable. »
Bilan
« Avec son tarif très compétitif, son autonomie conséquente, son haut niveau de finition et son espace généreux à bord, la Mach-E se positionne comme un sérieux client sur le marché des SUV électriques. Elle peut parfaitement convenir à une clientèle familiale et permet aisément de partir en vacances avec une recharge rapide. Elle se prête bien à la ville avec un excellent rayon de braquage et une fonction One Pedal Drive optimale. En somme, une auto polyvalente. »
Caractéristiques
Proposée en transmission intégrale ou propulsion, la nouvelle Mach-E peut développer entre 269 et 351 ch et 480 ch sur la future GT. Son autonomie s’étend jusqu’à 610 km en cycle mixte WLTP et l’américaine peut récupérer 119 km d’autonomie en 10 min de recharge. Ford est partenaire de Ionity, le plus grand réseau de bornes sur le territoire. Le SUV s’équipe de technologies d’aides à la conduite avancées et profite de la dernière génération du système de connectivité SYNC 4.
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