Ducati accueille un tout nouveau trail de moyenne cylindrée au sein de sa gamme Scrambler. Le DesertX réussit le pari de conjuguer esprit tout-terrain, design emblématique et confort sur route au quotidien.
« Le projet est né d’une manière très créative, en partant d’une feuille blanche », a déclaré Andrea Ferraresi, directeur du centre de style Ducati. Inspiré de la célèbre Cagiva Elefant 900 victorieuse du Paris-Dakar en 1990, le nouveau Ducati DesertX a tous les atouts pour affronter les terrains les plus exigeants. Jouant esthétiquement la carte de la nostalgie, le trail de Bologne s’illustre avec un carénage enveloppant au design épuré et un double optique avant full LED comme à l’époque.
Un style guidé par la fonctionnalité qui s’agrémente d’une roue de 21’’ à l’avant et de 18’’ à l’arrière ainsi que de suspensions à grand débattement. Des attributs qui, associés à sa position de conduite naturelle, font du DesertX un trail particulièrement polyvalent aussi à l’aise pour les longs trajets sur route que pour s’aventurer hors des sentiers battus.
Vers de nouveaux horizons
Si les ingénieurs italiens ont développé un cadre spécifiquement adapté au tout-terrain, ils ont également optimisé le caractère du Testastretta 11° desmo de 937 cm3. Apprécié pour sa souplesse et sa linéarité, le moteur de Borgo Panigale délivre 110 ch pour 92 Nm de couple et profite de rapports de boîte raccourcis afin d’assurer une meilleure réactivité.
Le DesertX bénéficie des dernières technologies embarquées de la marque avec notamment un couplage du smartphone via l’écran TFT de 5’’, un shifter montée/descente et 6 modes de conduite. Parmi les nombreux accessoires, Ducati propose un réservoir additionnel de 8 litres à l’arrière, une exclusivité sur le marché. Un modèle bridable en A2.
À partir de 16 590€
Capsule 21/18 C’est le nom de la ligne de vêtements identitaire à la moto
La Tech
6 modes de conduite
Écran TFT couleur de 5”
Feux full LED
Jantes de 21”/18”
