Une Mash qui ne donne pas le Track

Mash, qui conçoit ses motos en France, poursuit dans la veine rétro avec cette Dirt Track 125, inspirée des machines de courses sur terre américaines.

La Mash Dirt Track 125 c’est d’abord un sacré look : un réservoir bi-ton, une selle avec surpiqûres, un joli dosseret passager avec ce petit feu arrière rond, un support de plaque en ras de roue, un large guidon, des pneus sculptés et ces plaques de chiffre sur les flancs et à l’avant. « Mash continue de surfer sur la vague du néo-rétro et, pour ce modèle, s’oriente vers un design un peu plus typé tout-terrain », observe David, notre essayeur.

Cette Mash Dirt Track est animée par un monocylindre 4 temps de 125 cm3 à injection Delphi qui est certifiée Euro4. Les amateurs de la marque ne seront pas dépaysés puisque l’on retrouve le freinage couplé CBS, les amortisseurs arrière à bonbonnes séparées ou encore la fourche à soufflet et les jantes rayonnées en aluminium.

Parfait pour débuter
« La position de conduite est assez basse, ce qui en fait une moto accessible à tous les gabarits. Elle est légère et se manoeuvre facilement en ville. Ceux qui voudront vraiment être fidèle à son esprit Dirt pourront aller dans les petits chemins sans souci », ajoute David. « Sur sol mouillé, le freinage s’est avéré parfaitement efficace. Globalement, la machine réagit correctement. C’est une moto parfaite pour débuter, se balader… Elle est accessible avec un simple permis B complété par une formation de 7 h en auto-école », indique notre essayeur.